Gas Fuelled Engine with High Power Rating

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F09%3A00161068" target="_blank" >RIV/68407700:21220/09:00161068 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Gas Fuelled Engine with High Power Rating

Popis výsledku v původním jazyce

Description of parameters of highly boosted stoichiometric gas fuelled engine. Description of the strategy and the technological implementation of Variable Turbine Geometry as a boost control. Comparison with originally implemented Waste-Gate control.

Název v anglickém jazyce

Gas Fuelled Engine with High Power Rating

Popis výsledku anglicky

Description of parameters of highly boosted stoichiometric gas fuelled engine. Description of the strategy and the technological implementation of Variable Turbine Geometry as a boost control. Comparison with originally implemented Waste-Gate control.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GP101%2F08%2FP527" target="_blank" >GP101/08/P527: Metoda a zařízení pro identifikaci nepravidelnosti hoření při použití obnovitelných plynných paliv v pístovém spalovacím motoru</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2009

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

MECCA Journal of Middle European Construction and Design of Cars

ISSN

1214-0821

e-ISSN

—

Svazek periodika

6

Číslo periodika v rámci svazku

2

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

—

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—