*Design Assistance System applications for simulation of IC Engine Dynamics

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F13%3A00213762" target="_blank" >RIV/68407700:21220/13:00213762 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

*Design Assistance System applications for simulation of IC Engine Dynamics

Popis výsledku v původním jazyce

*A Design Assistance System (DASY)[1] offers methods that can be applied in the situation where a designer needs to interconnect all aspects of a design to achieve an optimized solution. This article is focused on the presentation of selected computational methods and their integration into DASY. The methods combine a CAD design of combustion engine components with the computation of crank train and valve train dynamics. The computational models are solved using commercial software or directly in DASY using a built-in solver. A concept for the designing of a valve lift curve is introduced as an example of methods that can be solved directly in DASY using the Gauss-Newton solver. The developed concepts can be further incorporated into a model of a wholeengine or vehicle thanks to the block structure of DASY.

Název v anglickém jazyce

*Design Assistance System applications for simulation of IC Engine Dynamics

Popis výsledku anglicky

*A Design Assistance System (DASY)[1] offers methods that can be applied in the situation where a designer needs to interconnect all aspects of a design to achieve an optimized solution. This article is focused on the presentation of selected computational methods and their integration into DASY. The methods combine a CAD design of combustion engine components with the computation of crank train and valve train dynamics. The computational models are solved using commercial software or directly in DASY using a built-in solver. A concept for the designing of a valve lift curve is introduced as an example of methods that can be solved directly in DASY using the Gauss-Newton solver. The developed concepts can be further incorporated into a model of a wholeengine or vehicle thanks to the block structure of DASY.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Název periodika

MECCA Journal of Middle European Construction and Design of Cars

ISSN

1214-0821

e-ISSN

—

Svazek periodika

11

Číslo periodika v rámci svazku

3

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

11

Strana od-do

20-30

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—