*Mathematical Model of a Real Stirling Engine Calibrated by Experiments

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F13%3A00213763" target="_blank" >RIV/68407700:21220/13:00213763 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.degruyter.com/view/j/mecdc.2013.11.issue-2/mecdc-2013-0008/mecdc-2013-0008.xml" target="_blank" >http://www.degruyter.com/view/j/mecdc.2013.11.issue-2/mecdc-2013-0008/mecdc-2013-0008.xml</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.2478/mecdc-2013-0008" target="_blank" >10.2478/mecdc-2013-0008</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

*Mathematical Model of a Real Stirling Engine Calibrated by Experiments

Popis výsledku v původním jazyce

*The article presents a look into the thermodynamics of a real Stirling engine used as a stationary electric power source and for heat generation from a renewable energy source. Crank angle based measurements of fast changing pressures were recorded in acold and hot cylinder above and below the piston at various load conditions. The experimental data have been acquired on a prototype engine in an engine manufacturer?s laboratory. The acquired pressure records have been post-processed and analyzed by the software tools developed at the university. The experimental data analysis is discussed in the article. The experimental data have been used for calibration of a detailed 1-D thermodynamic model of the engine system. The model was developed using the commercial software code GT Power. Further design optimizations will be performed with the model

Název v anglickém jazyce

*Mathematical Model of a Real Stirling Engine Calibrated by Experiments

Popis výsledku anglicky

*The article presents a look into the thermodynamics of a real Stirling engine used as a stationary electric power source and for heat generation from a renewable energy source. Crank angle based measurements of fast changing pressures were recorded in acold and hot cylinder above and below the piston at various load conditions. The experimental data have been acquired on a prototype engine in an engine manufacturer?s laboratory. The acquired pressure records have been post-processed and analyzed by the software tools developed at the university. The experimental data analysis is discussed in the article. The experimental data have been used for calibration of a detailed 1-D thermodynamic model of the engine system. The model was developed using the commercial software code GT Power. Further design optimizations will be performed with the model

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/ED2.1.00%2F03.0125" target="_blank" >ED2.1.00/03.0125: Pořízení technologie pro Centrum vozidel udržitelné mobility</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Název periodika

Mecca online - Journal of Middle European Construction and Design of Cars

ISSN

1804-9338

e-ISSN

—

Svazek periodika

11

Číslo periodika v rámci svazku

2

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

12-21

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—