Influence of geometric configuration of the acoustic-structural system on deformation characteristics

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F16%3A00303330" target="_blank" >RIV/68407700:21220/16:00303330 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Influence of geometric configuration of the acoustic-structural system on deformation characteristics

Popis výsledku v původním jazyce

This thesis deals with the impact of modification of the geometrical configuration of the acoustic-structural system on the reduction of the effect of adverse vibration of the model of the car engine cowling. There is optimized proper geometrical adjustment of the structural part of the analyzed system aiming the suppression of the transfer of excitation energy between acoustic medium and the model of the car engine cowling keeping the required mass properties of the system. Sensitivity analysis of the system is done on the various geometrical modifications of the system to target the reduction of the emission of the noise fields of the large subassemblies of the vehicles. The developed computational tool of interacting heterogeneous environments is using the finite element method.

Název v anglickém jazyce

Influence of geometric configuration of the acoustic-structural system on deformation characteristics

Popis výsledku anglicky

This thesis deals with the impact of modification of the geometrical configuration of the acoustic-structural system on the reduction of the effect of adverse vibration of the model of the car engine cowling. There is optimized proper geometrical adjustment of the structural part of the analyzed system aiming the suppression of the transfer of excitation energy between acoustic medium and the model of the car engine cowling keeping the required mass properties of the system. Sensitivity analysis of the system is done on the various geometrical modifications of the system to target the reduction of the emission of the noise fields of the large subassemblies of the vehicles. The developed computational tool of interacting heterogeneous environments is using the finite element method.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

BI - Akustika a kmity

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020020" target="_blank" >TE01020020: Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

32nd conference with international participation Computational Mechanics 2016 - Book of Extended Abstracts

ISBN

978-80-261-0647-0

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

2

Strana od-do

127-128

Název nakladatele

University of West Bohemia

Místo vydání

Pilsen

Místo konání akce

Špičák

Datum konání akce

31. 10. 2016

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—