Dynamické jevy v pohonech moderních kolejových vozidel

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F17%3A00314693" target="_blank" >RIV/68407700:21220/17:00314693 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Dynamické jevy v pohonech moderních kolejových vozidel

Popis výsledku v původním jazyce

Vysoké trakční výkony instalované do moderních kolejových vozidel v posledních letech a s tím spojené vysoké hnací síly umožňují vozbu těžkých nákladních i rychlých osobních vlaků. To vše s využitím jednoho univerzálního vozidla. S narůstajícími výkony se ovšem zvyšuje zatěžování jednotlivých komponent vozidel a stejně tak se zvyšuje riziko výskytu závad, které mohou mít pro vozidlo i celkovou bezpečnost fatální následky. Tento příspěvek se zabývá dynamikou pohonů, jmenovitě torzních oscilací v pohonech kolejových vozidel. Autor zde popisuje simulační metody, které byly použity při tvorbě výpočetního modelu, některé základní podmínky nutné pro výskyt oscilací a jejich obecnou analýzu. Příspěvek se zabývá otázkou, zdali zde lze hledat spojitost mezi ryze mechanickými jevy a elektrickými jevy, které se mohou vyskytovat v pohonech a zdali lze tuto spojitost využít při potlačování nepříznivých stavů.

Název v anglickém jazyce

Dynamic events in the drives of modern railway vehicles

Popis výsledku anglicky

High tractive powers used in modern railway vehicles allow an operation of heavy freight trains and fast passenger trains via one universal vehicle in last years. Higher the powers are, higher the load of components in the drive is. This increases a possibility of failures occurrence that may have fatal consequences on the vehicle and a drive safety. This paper deals with a dynamics of the drives, especially torsional oscillations of powered wheelsets. Author describes methods that have been used during the making of a simulation model, some fundamental conditions of oscillations appearance and their general analysis. The article deals with a possible link between mechanical and electrical phenomenon in the drive and with a usage of this influence in suppressing of unfavourable states.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Současné problémy v kolejových vozidlech 2017: XXIII. konference s mezinárodní účastí, sborník příspěvků

ISBN

978-80-7560-085-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

85-94

Název nakladatele

DF JP Univerzita Pardubice

Místo vydání

Pardubice

Místo konání akce

Česká Třebová

Datum konání akce

20. 9. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—