MODEL BASED NONLINEAR PREDICTIVE CONTROL OF IC ENGINE

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F18%3A00320481" target="_blank" >RIV/68407700:21220/18:00320481 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
MODEL BASED NONLINEAR PREDICTIVE CONTROL OF IC ENGINE
Popis výsledku v původním jazyce
The paper is dealing with development of predictive controller of combustion engine. The basic part of control system is predictive model describing future engine behaviour in transient conditions. Precise identification of controlled system, combustion engine in our case, is very important for high level of control precision. Typical engine operation is defined by driving cycle, which is used for engine operation parameters identification.
Název v anglickém jazyce
MODEL BASED NONLINEAR PREDICTIVE CONTROL OF IC ENGINE
Popis výsledku anglicky
The paper is dealing with development of predictive controller of combustion engine. The basic part of control system is predictive model describing future engine behaviour in transient conditions. Precise identification of controlled system, combustion engine in our case, is very important for high level of control precision. Typical engine operation is defined by driving cycle, which is used for engine operation parameters identification.

Projekt
Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2018
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika
MECCA Journal of Middle European Construction and Design of Cars
ISSN
1214-0821
e-ISSN
—
Svazek periodika
16
Číslo periodika v rámci svazku
1
Stát vydavatele periodika
CZ - Česká republika
Počet stran výsledku
15
Strana od-do
—
Kód UT WoS článku
—
EID výsledku v databázi Scopus
—

Podobné výsledky(10)