Multi-Mode PHEV with a Dedicated Hybrid Transmission in Real-Life Driving Scenarios

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F21%3A00353158" target="_blank" >RIV/68407700:21220/21:00353158 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Multi-Mode PHEV with a Dedicated Hybrid Transmission in Real-Life Driving Scenarios

Popis výsledku v původním jazyce

Our paper studies a plug-in hybrid electric vehicle equipped with Dedicated Hybrid Transmission and optimized specifically for the charge sustaining WLTC performance. Python based quasi-static simulation model of the DHT powertrain is combined with the Pontryagin´s Minimum Principle energy management strategy and was further enhanced to handle different optimization goals (energy consumption, CO2 emissions, and trip costs), SOC constraints, and additional control inputs. Simulation model was then tested and optimized using the different optimization goals on homologation WLTC driving cycle, and two different real-life scenarios, to assess the potential of SUV type vehicle with two different internal combustion engine concepts.

Název v anglickém jazyce

Multi-Mode PHEV with a Dedicated Hybrid Transmission in Real-Life Driving Scenarios

Popis výsledku anglicky

Our paper studies a plug-in hybrid electric vehicle equipped with Dedicated Hybrid Transmission and optimized specifically for the charge sustaining WLTC performance. Python based quasi-static simulation model of the DHT powertrain is combined with the Pontryagin´s Minimum Principle energy management strategy and was further enhanced to handle different optimization goals (energy consumption, CO2 emissions, and trip costs), SOC constraints, and additional control inputs. Simulation model was then tested and optimized using the different optimization goals on homologation WLTC driving cycle, and two different real-life scenarios, to assess the potential of SUV type vehicle with two different internal combustion engine concepts.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TN01000026" target="_blank" >TN01000026: Národní centrum kompetence Josefa Božka pro pozemní dopravní prostředky</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2021

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Sborník přednášek - 52. Mezinárodní vědecká konference českých a slovenských univerzit a institucí zaměřená na výzkumné a výukové metody spojené se spalovacími motory, alternativními pohony a dopravou

ISBN

978-80-213-3132-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

13

Strana od-do

1-13

Název nakladatele

Technická fakulta

Místo vydání

Praha-Suchdol

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

22. 9. 2021

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—