Posouzení kritičnosti aktiv provozu pražského metra

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F21%3A00355733" target="_blank" >RIV/68407700:21220/21:00355733 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/68407700:21260/21:00355733

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Posouzení kritičnosti aktiv provozu pražského metra

Popis výsledku v původním jazyce

Předmětem výzkumu je bezpečnost pražského metra, které je prvkem kritické infrastruktury dle průřezových kritérií pro určování kritické infrastruktury. Kritická infrastruktura se skládá ze systémů různé povahy (technické, organizační, kybernetické, sociální, aj.). Kritická infrastruktura je důležitá pro bezpečí lidí, ekonomiku a funkčnost měst a států, a to obzvlášť v případě náhlých nepředvídatelných (emergentních) a kritických podmínek. Integrální bezpečnosti kritické infrastruktury závisí na kritičnosti aktiv a také na kritičnosti vzájemných vazeb (interdependences) mezi aktivy. V rámci první části výzkumu jsme identifikovali kritická aktiva metra pomocí expertního posouzení scénářů možných pohrom. V další části, která je v předloženém článku blíže popsaná, jsme odvodili jejich kritičnosti aplikací teorie citlivostí. Pro prezentaci výsledků citované teorie a jejich posouzení jsme použili teorii grafů. Výsledky výzkumu byly poskytnuty pražskému dopravnímu podniku pro jejich zvážení a realizaci v praxi.

Název v anglickém jazyce

ASSETS` CRITICALITY JUDGEMENT OF METRO PRAHA OPERATION

Popis výsledku anglicky

The subject of research is the safety of Praha metro that is the part of critical infrastructure according to the crosscutting criteria for the critical infrastructure determination. Critical infrastructure is composed of systems of various natures (technical, organizational, cybernetical, social, etc.). The critical infrastructure is important for human security, the economics and functionality of cities and states, especially under emergency and critical conditions. Its integral safety is predetermined not only by criticality of its assets but also by criticality of its interdependences. The metro critical assets were determined by expert judgement of disaster scenarios in the first part of the research. The other part, which is the object of this paper, contains determination of asset’s criticality by application of the Sensitivity theory. For presentation of cited theory results and their judgement, the Graph theory is used. The results were transferred to Prague Public Transit Company for their considering and realization in the practice.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

21100 - Other engineering and technologies

Projekt

—

Návaznosti

V - Vyzkumna aktivita podporovana z jinych verejnych zdroju

Rok uplatnění

2021

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

JUFOS 2021

ISBN

978-80-214-5963-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

22-31

Název nakladatele

VYSOKE UCENI TECHNICKE V BRNE

Místo vydání

—

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

20. 5. 2022

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—