Elektrická pohonná jednotka až do výkonu 400kW do kategorie CS-23

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F23%3A00374420" target="_blank" >RIV/68407700:21220/23:00374420 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/03093212:_____/23:N0000002

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Elektrická pohonná jednotka až do výkonu 400kW do kategorie CS-23

Popis výsledku v původním jazyce

Prototyp představuje vysoce výkonnou elektrickou pohonnou jednotku s cíleným užitím pro letadlovou techniku dle specifikace EASA CS-23. Pohonná jednotka se skládá z vysokovýkonného dvoujádrového BLDC elektromotoru, dvou elektronických regulátorů otáček pro vysoké provozní napětí až 800 V, z reduktoru otáček obsahující rozšířenou funkcionality hydraulického ovládání vrtulí konstantních otáček. Dále z propojovacího konstrukčního členu, který vytváří kompatibilní hmotové, a rozměrové specifikace jako konvenční turbovrtulová pohonná jednotka PT6. Kompatibilita je klíčový konstrukční parametr elektrické pohonné jednotky, jelikož při zástavbě do letadlových platforem dle certifikované kategorie CS-23, nebude nutné na draku letounu provádět konstrukční úpravy.

Název v anglickém jazyce

Electric propulsion unit with power up to 400kW based on CS-23

Popis výsledku anglicky

The prototype represents a high power electric propulsion unit intended for use in aviation technology in accordance with the EASA CS-23 specification. The propulsion unit consists of a high power two core BLDC electric motor, two electronic speed controllers for high operating voltage level up to 800V, a governor with extended functionality for hydraulic control of constant speed propellers. It also features a connecting structure that provides mass and dimensional compatibility with a conventional PT6 turboprop engine. Compatibility is a key design parameter of the electric propulsion unit, as no mechanical modifications to the airframe are required when installed on aircraft platforms in accordance with the CS-23 certified category.

Druh

G_prot - Prototyp

CEP obor

—

OECD FORD obor

20304 - Aerospace engineering

Projekt

<a href="/cs/project/EG20_321%2F0023843" target="_blank" >EG20_321/0023843: Vývoj vysokovýkonné elektrické pohonné jednotky pro letadla všeobecného letectví dle CS-23</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2023

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

Gprop-CZ.01.1.02/0.0/0.0/20_321/

Číselná identifikace

Gprop-CZ.01.1.02/0.0/0.0/20_321/0023843

Technické parametry

Elektrická pohonná jednotka určená pro všeobecné letectví dle kategorie CS-23. Technická specifikace: - Provozní napětí: až 800 V - Maximální dosažený výkon: 310 kW - Cílený navrhovaný výkon: až 400 kW - Pracovní otáčky: 1750 - 2200 RPM - Hmotnost: 192 kg (bez vrtule, governoru a overspeed) - Vnější průměr: 445 mm - Délka: 1180 mm

Ekonomické parametry

Ekonomický dopad provedeného výzkumu a vývoje bude realizován ihned po ukončení projektu v podobě dílčích komponent elektrické pohonné jednotky, rozšířením technického know-how řešitele, dále i samotnou komercializací celkové sestavy EPJ. Elektrifikace nejen leteckého sektoru průmyslu je nyní trh s velikým potenciálem a proto tedy el. pohonné jednotky v kategorii pracovního napětí 800 V a výkonové řady až 400 kW budou v budoucnu hojně poptávány a integrovány do různých škál nejen leteckých aplikací. Nebude se jednat pouze o komercializovatelnost kompletní el. pohonné jednotky, tak jak byla v projektu vyvinuta, avšak silné uplatnění na trhu si najdou i samostatné dílčí výsledky jako je vyvinutý elektronický regulátor otáček pro pracovní napětí až 800 V. Dále vyvinutý el. BLDC inrunner motor s pracovními otáčkami až 8000 RPM a případný reduktor otáček s funkcemi pro vrtule konstantních otáček.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

68407700

Název vlastníka

České vysoké učení technické v Praze

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—