Summary of the Modern Wheel Slip Controller Principles

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21230%2F19%3A00333026" target="_blank" >RIV/68407700:21230/19:00333026 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://doi.org/10.14311/TEE.2019.2.026" target="_blank" >https://doi.org/10.14311/TEE.2019.2.026</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.14311/TEE.2019.2.026" target="_blank" >10.14311/TEE.2019.2.026</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Summary of the Modern Wheel Slip Controller Principles

Popis výsledku v původním jazyce

Railway traction vehicles need to transfer high tractive effort from wheels to rails. The task is complicated because the maximum transferable force continuously changes during the train run, and the change can lead to the high wheels slip velocity or slippage. The effects are undesirable and must be prevented if it is possible or at least limited by slip controllers. There have been several slip controllers developed based on different principles with different degree of complexity and efficiency. The paper summarises principles of the slip control methods and brings their overview with the simulation of their behaviour.

Název v anglickém jazyce

Summary of the Modern Wheel Slip Controller Principles

Popis výsledku anglicky

Railway traction vehicles need to transfer high tractive effort from wheels to rails. The task is complicated because the maximum transferable force continuously changes during the train run, and the change can lead to the high wheels slip velocity or slippage. The effects are undesirable and must be prevented if it is possible or at least limited by slip controllers. There have been several slip controllers developed based on different principles with different degree of complexity and efficiency. The paper summarises principles of the slip control methods and brings their overview with the simulation of their behaviour.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20201 - Electrical and electronic engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TE02000103" target="_blank" >TE02000103: Centrum inteligentních pohonů a pokročilého řízení strojů (CIDAM)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Transaction on Electrical Engineering

ISSN

1805-3386

e-ISSN

1805-3386

Svazek periodika

8

Číslo periodika v rámci svazku

2

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

26-31

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—