Analýza biomechanické zátěže dětského cyklisty při střetu s osobním vozidlem

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F12%3A00189666" target="_blank" >RIV/68407700:21260/12:00189666 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Analýza biomechanické zátěže dětského cyklisty při střetu s osobním vozidlem

Popis výsledku v původním jazyce

Bezpečnost chodců a cyklistů je zcela opodstatněně zdůrazňována především z hlediska prevence. Příspěvek se proto zabývá analýzou biomechanické zátěže působící na dětského cyklistu při konfiguraci typické pro náhlé vjetí cyklisty do vozovky či nedání přednosti ( konkrétně čelo osobního automobilu - levý bok cyklisty). Byly provedeny dva testy ve stejné konfiguraci a nominální střetové rychlosti, jeden s cyklistickou přilbou a druhý bez přilby. Pomocí akcelerometrů v hlavě, hrudníku, pánvi a koleni figuríny jsou detekována akcelerační pole, kterým je cyklista během primární a sekundární kolize vystaven. Závěrem jsou uvedeny výsledky biomechanické zátěže a formulace závažnosti potenciálních poranění včetně kinematických a dynamických odlišností od kolizes chodcem.

Název v anglickém jazyce

Biomechanical Load Analysis in Case of Child Cyclist Collision with Passenger Car

Popis výsledku anglicky

The safety of pedestrians and cyclists is justified especially in terms of prevention. This paper deals with the biomechanical analysis of load exerted on the child cyclist in configuration typical for cyclists (sudden enter the road or the case of non-giving way; the car front vs. the left side of the cyclists). Two tests were performed in the same configuration and nominal collision speed, the first one with a bicycle helmet and the second one without the helmet. Using the accelerometers in the head,chest, pelvis and knee of the dummy acceleration fields were detected, which is the cyclist exposed during the primary and secondary collision. In conclusion, the results will be interpreted by values of biomechanical load and severity of potential injuries including kinematic and dynamic comparison with a pedestrian vs. vehicle collision.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

ExFoS 2012

ISBN

978-80-214-4412-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

14

Strana od-do

59-72

Název nakladatele

Vysoké učení technické v Brně - Ústav soudního inženýrství

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

20. 1. 2012

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—