Železnice jako páteř regionální dopravy aneb Segmenty (vrstvy) nabídky veřejné dopravy

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F13%3A00210397" target="_blank" >RIV/68407700:21260/13:00210397 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="http://www.klubmodryhorizont.sk/topolcianske-dopravne-forum.html" target="_blank" >http://www.klubmodryhorizont.sk/topolcianske-dopravne-forum.html</a>
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Železnice jako páteř regionální dopravy aneb Segmenty (vrstvy) nabídky veřejné dopravy
Popis výsledku v původním jazyce
V příspěvku je nejprve představena teorie segmentů (vrstev) pro obsluhu území veřejnou dopravou, souvislost mezi segmenty a linkami a vhodnost jednotlivých druhů dopravy pro nasazení v rámci jednotlivých segmentů. Na příkladu koridoru Nitra - Topoľčany je nastíněna možnost liniové obsluhy území dvěma různě rychlými segmenty ? regionálním vlakem jako páteřní vrstvou, zastavující pouze v bodech s dostatečnou hustotou osídlení, a autobusem jako místní obsluhou, která zároveň slouží jako návoz na vlak a rozvoz od něj.
Název v anglickém jazyce
Railway as a backbone of regional transport or Segments of public transport offer
Popis výsledku anglicky
The lecture presents theory of segments in public transport offer, relationship between segments and public transport lines and suitability of various means of public transport for particular segments. An alternative public transport offer for a corridorbetween Nitra and Topoľčany with two various segments is outlined - regional train as a backbone, which stops only in densely populated areas, and bus as a local service, which is also feeder for the trains.

Rok uplatnění
2013
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)