Model rozvoje železniční sítě kontejnerových vlaků ČR/Evropa

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F16%3A00304170" target="_blank" >RIV/68407700:21260/16:00304170 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/00216275:25510/16:39902542

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Model rozvoje železniční sítě kontejnerových vlaků ČR/Evropa

Popis výsledku v původním jazyce

Logistika je v Evropě významným odvětvím, které ovlivňuje ekonomiku a je její podstatnou součástí. jedním z důsledků růstu přepraveného zboží je to, že prudké zvýšení přepravy kontejnerů a liniové dopravy vede k velkému zatížení některých dopravních koridorů. Dle dokumentu Evropské komise "EU energy and transport in figures Statistical posketbook" (2015) je doprava páteří ekonomiky EU, zahrnuje skoro 5% pracovních míst v celé EU a zaměstnává cca 11,2 mil lidí (v roce 2011), z toho cca 55% v pozemní dopravě (silnice, železnice, potrubní vedení) a cca 24% v souvisejících dopravních aktivitách. Na dopravních koridorech je nutné podporovat součinnost více dopravních módů z důvodu narůstajících objemů přepravy zboží. V Evropě je železniční doprava až na druhém místě (11,7% v roce 2012 i 2013), a to za silniční dopravou (48,6% v roce 2012, 49,4% v roce 2013). Vizí do budoucna by mělo být převedení částí přepravovaného zboží ze silnice na železnici. Je nutno sledovat trendy ve vývoji železniční přepravy a zejména napojení České republiky na evropský prostor.

Název v anglickém jazyce

Model of development of the container trains railway network CR / Europe

Popis výsledku anglicky

Logistics have become an important branch in Europe, which influences economy and is a substantial part of it. Due to increase of transported good volume and rapid increase of container and line transport some of transport corridors have become overloaded. According to the document of the European Commision "EU energy and transport in figures Statistical pocketbook" (2015) transport is a backbone of EU economics, it includes some 5% of job places in the whole EU and gives employment to ca 11,2 mil. people (in 2011), thereof about 55% in terrestrial transport (road, railways, pipe transport) and about 24% in connectied transport activities. On the transport corridors interactivity of more transport modes has to be supported due to increase of volume of transported goods. In Europe, the railway transport takes the second place (11,7% in 2012 and 2013) behind road transport (48,6% in 2012 and 49,4 in 2013). A vision for the future should be diversion of a part of transported goods from the road to the railway. It is necessary to follow the development of the railway transport and especialy connection of the Czech republic to the European space.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

AE - Řízení, správa a administrativa

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Nová železniční technika

ISSN

1210-3942

e-ISSN

—

Svazek periodika

24

Číslo periodika v rámci svazku

6

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

11-14

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—