Vozidla pro železniční výkony v regionální železniční dopravě – přání krajů versus možnosti a realita dopravců

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F20%3A00345282" target="_blank" >RIV/68407700:21260/20:00345282 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vozidla pro železniční výkony v regionální železniční dopravě – přání krajů versus možnosti a realita dopravců

Popis výsledku v původním jazyce

V osobní železniční dopravě 21. století kromě přijatelné ceny pro cestující a respektování přepravních potřeb je nutné zajistit i komfortní vozidla, jinak veřejná doprava cestující nepřitáhne. V České republice, kde regionální železniční doprava je ve správě krajů, si toto většina krajů uvědomuje a definuje požadavky na vozidla a jejich parametry. Každý kraj má však požadavky do značné míry odlišné, a to do různé hloubky detailů. V některých případech se jde pak cestou zcela nových vozidel, v jiných naopak dochází k různým stupňům rekonstrukce vozidel dříve využívaných jak v České republice, tak v zahraničí. V druhé linii se toto může střetávat s možnostmi dopravců pořídit vybraný typ vozidel dle požadavku daného kraje, což nemusí být zcela jednoduché. Cílem tohoto článku je tak shrnout vybrané skutečnosti a zkušenosti této problematiky z území České republiky, které je nyní poměrně aktuálním tématem.

Název v anglickém jazyce

Rolling Stock for Railway Performances in Regional Railway Transport - Wishes of Regions Versus Possibilities and Reality of Carriers

Popis výsledku anglicky

In 21st century passenger rail transport, in addition to an affordable price for passengers and respect for transport needs, it is necessary to provide comfortable vehicles, otherwise public transport will not attract passengers. In the Czech Republic, where regional rail transport is managed by regions, most regions are aware of this and define the requirements for vehicles and their parameters. However, each region has very different requirements, to different depths of detail. In some cases, it follows the path of completely new vehicles, in others, on the contrary, there are various stages of reconstruction of vehicles previously used both in the Czech Republic and abroad. In the second line, this may interfere with the ability of carriers to purchase a selected type of vehicle according to the requirements of the region, which may not be entirely simple. The aim of this article is to summarize selected facts and experiences of this issue from the Czech Republic, which is now a relatively current topic.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2020

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů