Modernizace železniční trati Budapešť–Bělehrad

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F25%3A00388194" target="_blank" >RIV/68407700:21260/25:00388194 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/68407700:21260/25:00388197

Výsledek na webu

<a href="https://www.novazeleznicnitechnika.cz/nzt-3-2025/" target="_blank" >https://www.novazeleznicnitechnika.cz/nzt-3-2025/</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Modernizace železniční trati Budapešť–Bělehrad

Popis výsledku v původním jazyce

Článek pojednává o modernizaci železniční trati Budapešť – Bělehrad spojené se zvýšením traťové rychlosti na 200 km/h v srbském úseku, resp. 160 km/h na území Maďarska. Shrnuje její význam, technické parametry i průběh prací a popisuje kontroverze, které stavbu na obou stranách hranice provázejí.

Název v anglickém jazyce

Modernisation of the railway line Budapest–Belgrade

Popis výsledku anglicky

The paper deals with the modernisation of the railway line Budapest – Belgrade, which is connected with the increase of the line speed to 200 km/h in the Serbian section and 160 km/h in the Hungarian section. It summarises significance of modernisation, technical parameters, and the progress of the works. The article also describes the controversies that accompanied the construction on both sides of the border.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

—

Návaznosti

V - Vyzkumna aktivita podporovana z jinych verejnych zdroju

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Nová železniční technika

ISSN

1210-3942

e-ISSN

—

Svazek periodika

33

Číslo periodika v rámci svazku

3

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

26-29

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—