Vliv podloží a podkladních vrstev na provozní výkonnost vozovky

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21610%2F07%3A07138600" target="_blank" >RIV/68407700:21610/07:07138600 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vliv podloží a podkladních vrstev na provozní výkonnost vozovky

Popis výsledku v původním jazyce

V práci je analyzována funkce podloží a nestmelených podkladních vrstev v konstrukci netuhé vozovky. V procesu stanovení reprezentativních hodnot materiálových charakteristik podloží je nutné úvahy o únosnosti podloží založené na inženýrské zkušenosti konfrontovat s výběrem funkčních kritérií metody. Zanedbání těchto kontrolních kroků při stanovení směrných hodnot Poissonova čísla pro neúnosné podloží vedlo v současné české návrhové metodě TP170 k chybnému "nadhodnocení" provozní výkonnosti vozovek s málo únosným podložím. V článku je dále pozornost věnována hodnocení nestmelených podkladních vrstev na základě nelineární závislosti modulu nestmeleného materiálu na celkové napjatosti vrstvy.

Název v anglickém jazyce

Subgrade and Base Layer Effects on Pavement Performance

Popis výsledku anglicky

In the paper, the function of subgrade and unbound subbase layers, incorporated in the structure of flexible pavement, is discussed. When deciding on representative values of the subgrade material characterisitcs, the subgrade load-supporting capacity considerations (often of intuitive nature) must be confronted with pavement performance implications. The neglect of such control steps when selecting default (standard) values of Poisson ratios for weak subgrades resulted in incorrect "overestimation" ofa weak subgrade performance in the current Czech pavement design procedure TP170. The paper is further concerned with the unbound subbase layers performance evaluation using approach based on accounting for resilient modulus dependency on overall stressstate in the unbound layer material.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA103%2F05%2F2133" target="_blank" >GA103/05/2133: Optimalizace vlivu podkladního systému vozovek na jejich provozní výkonnost</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Zborník přednášok - VIII. vedecká konferencia Stavebnej fakulty TU v Košiciach

ISBN

978-80-8073-801-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

21-26

Název nakladatele

Technická Univerzita

Místo vydání

Košice

Místo konání akce

Košice

Datum konání akce

28. 5. 2007

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—