Problematika podloží a nestmelených podkladních vrstev při návrhu netuhých vozovek

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F07%3A01141763" target="_blank" >RIV/68407700:21110/07:01141763 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Problematika podloží a nestmelených podkladních vrstev při návrhu netuhých vozovek

Popis výsledku v původním jazyce

Příspěvek je věnován problematice modelování a hodnocení funkce podloží a nestmelených podkladních vrstev v konstrukci netuhých vozovek. Pozornost je věnována problematice stanovení hodnot Poissonových čísel zemin podloží - v české návrhové metodě TP 170byly u méně únosných zemin stanoveny limitní hodnoty 0.5 a tato volba pro zvolené hodnotící kritérium vyjádřené v deformacích vede anomálně k vyšší "účinnosti" těchto méně únosných zemin. Je nutné hodnoty Poissonových čísel snížit na úroveň 0.42 až 0.45, případně upravit únavové charakteristiky méně únosných zemin

Název v anglickém jazyce

On the Role of Subgrade and Unbound Layers in Design of Flexible Pavements

Popis výsledku anglicky

In the paper, the problems of modelling and performance evaluation of the pavement subgrade and unbound layers of asphalt pavements are discussed. The attention is focused on the questions how to correctly specify values of Poisson's ratios for subgradesoils. In the Czech design method TP 170, the limit value of 0.5 has been ascribed to soils of weak subgrade, which leads - in combination with evaluation criteria being expressed in terms of subgrade deformations - to anomalous increase in performance of the weak subgrades. The immediate action to be taken is to prescribe lower values (say 0.42 to 0.45 at the maximum) for weak subgrade Poisson's ratio, and also the weak subgrade fatigue characteristics values may be reconsidered

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JN - Stavebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA103%2F05%2F2133" target="_blank" >GA103/05/2133: Optimalizace vlivu podkladního systému vozovek na jejich provozní výkonnost</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Asfaltové vozovky 2007

ISBN

978-80-903925-0-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

2

Strana od-do

28-29

Název nakladatele

Pragoprojekt

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

České Budějovice

Datum konání akce

27. 11. 2007

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—