Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Dynamická zatěžovací zkouška mostu SO 201 ev. č. 161063 III/2565 Most – Mariánské Radčice

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21610%2F19%3A00339653" target="_blank" >RIV/68407700:21610/19:00339653 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    čeština

  • Název v původním jazyce

    Dynamická zatěžovací zkouška mostu SO 201 ev. č. 161063 III/2565 Most – Mariánské Radčice

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Protokol obsahuje popis a výsledky dynamické zatěžovací zkoušky mostu SO 201 ev. č. 61063 na akci „Obnovení silnice III/2565 Most – Mariánské Radčice“. V rámci akreditované zkoušky akreditovaným postupem byla provedena modální analýza mostní konstrukce. Velikost logaritmického dekrementu útlumu byla nezávisle stanovena ze záznamu dokmitávání po harmonickém buzení. Protokol dále obsahuje výsledky měření odezvy mostu při přejezdech nákladního auta různými rychlostmi oběma směry. Vlastní frekvence byly nezávisle ověřeny frekvenční analýzou kmitání mostu po přejezdu vozidla.

  • Název v anglickém jazyce

    Dynamic bridge load test of the SO 201 No. 161063 III/2565 Most – Mariánské Radčice

  • Popis výsledku anglicky

    The report contains a description and results of the dynamic load test of the SO 201bridge. No. 61063 at the event "Restoration of road III/2565 Most – Mariánské Radčice". A modal analysis of the bridge structure was carried out as part of the accredited test by the accredited procedure. The size of the logarithmic decrement of attenuation was independently determined from the recording of oscillation after harmonic excitation. The protocol also contains the results of the measurement of the bridge response at the crossing of the truck at different speeds in both directions. The actual frequencies were independently verified by the frequency analysis of the oscillation of the bridge after crossing the vehicle.

Klasifikace

  • Druh

    O - Ostatní výsledky

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

  • Návaznosti

    V - Vyzkumna aktivita podporovana z jinych verejnych zdroju

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2019

  • Kód důvěrnosti údajů

    C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.