A New Approach to Identification of Critical Elements in Railway Infrastructure

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F70883521%3A28140%2F17%3A63517225" target="_blank" >RIV/70883521:28140/17:63517225 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.1016/j.proeng.2017.04.360" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.1016/j.proeng.2017.04.360</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1016/j.proeng.2017.04.360" target="_blank" >10.1016/j.proeng.2017.04.360</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

A New Approach to Identification of Critical Elements in Railway Infrastructure

Popis výsledku v původním jazyce

The paper contains a presentation of new approaches to solving the problem of identifying critical infrastructure elements in the railway sub-sector. The research objective was to analyse the procedures which are used to identify the potential elements of critical infrastructure in the transportation sector. Specific attention is paid to criteria of methods developed in Germany, the Czech Republic and Slovakia. The objective of the work is based on the analysis of the current state of art. The research also attempted to design an effective methodology which allows assessing the significance of rail infrastructure elements. The developed methodology should help to set a group of potential elements of critical infrastructure in the railway sub-sector.

Název v anglickém jazyce

A New Approach to Identification of Critical Elements in Railway Infrastructure

Popis výsledku anglicky

The paper contains a presentation of new approaches to solving the problem of identifying critical infrastructure elements in the railway sub-sector. The research objective was to analyse the procedures which are used to identify the potential elements of critical infrastructure in the transportation sector. Specific attention is paid to criteria of methods developed in Germany, the Czech Republic and Slovakia. The objective of the work is based on the analysis of the current state of art. The research also attempted to design an effective methodology which allows assessing the significance of rail infrastructure elements. The developed methodology should help to set a group of potential elements of critical infrastructure in the railway sub-sector.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

<a href="/cs/project/VI20152019049" target="_blank" >VI20152019049: RESILIENCE 2015: Dynamické hodnocení odolnosti souvztažných subsystémů kritické infrastruktury</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Procedia Engineering

ISBN

—

ISSN

1877-7058

e-ISSN

neuvedeno

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

143-149

Název nakladatele

Elsevier BV

Místo vydání

Amsterdam

Místo konání akce

Vilnius

Datum konání akce

4. 5. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—