Železnice v Olomouci v komparaci s umístěním brněnského železničního nádraží. Památkově hodnotné železniční stavby v Olomouci

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F75032333%3A_____%2F15%3A%230004135" target="_blank" >RIV/75032333:_____/15:#0004135 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Železnice v Olomouci v komparaci s umístěním brněnského železničního nádraží. Památkově hodnotné železniční stavby v Olomouci
Popis výsledku v původním jazyce
Olomouc byla stejně jako Brno koncovou stanicí odbočky Severní dráhy císaře Ferdinanda i výchozím bodem Severní státní dráhy. Procházela jí první železnice z Vídně do Prahy. Později se stala sídlem ředitelství státních drah.
Název v anglickém jazyce
The Railway in Olomouc in a comparison of The Brno Railway station situatuion. Heritage valuable railway objects in Olomouc
Popis výsledku anglicky
Olomouc as well as Brno, was one of the terminal stations of the Emperor Ferdinand Northern Railway and a starting station of the Northern State railway. The first railway from Vienna to Prague ran through the town, too. Later on the registered office of the state railways directorate was established here. The fact, that the railway stations were usually built far from the city centre, eventually resulted in forming a representative railway street with room for new development.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
AL - Umění, architektura, kulturní dědictví
OECD FORD obor
—

Projekt
—
Návaznosti
I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění
2015
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)