Průmyslové dědictví: Rakouská severozápadní dráha (základní síť)

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F75032333%3A_____%2F25%3AN0000030" target="_blank" >RIV/75032333:_____/25:N0000030 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Průmyslové dědictví: Rakouská severozápadní dráha (základní síť)

Popis výsledku v původním jazyce

Po knize věnované tratím Jihoseveroněmecké spojovací dráhy (Pardubicko-liberecké dráze) následuje jako druhý díl trilogie Rakouská severozápadní dráha. Stala se dceřinou či sesterskou společností prvně jmenované. K jejich plné fúzi vlastně nikdy nedošlo. Ač sloučily všechna svá oddělení, účetně zůstaly oddělené. Rakouská severozápadní dráha (Österreichische Nordwestbahn, dále ÖNWB) patřila mezi nejdůležitější a nejrozsáhlejší železnice habsburské monarchie. Její tratě se dělily na dvě části: 1. Základní síť, tvořenou státem garantovanými tratěmi, k jejichž stavbě byla společnosti udělena koncese v roce 1868. 2. Doplňovací síť, nazývanou také Polabskou dráhou, bez státní garance výnosu z investovaného kapitálu, jejíž koncese byla vydána v roce 1870. Předkládaná publikace se soustředí na první část, základní síť ÖNWB. Její kmenová trať vycházela z Vídně a přes Znojmo, Jihlavu, Havlíčkův Brod, Čáslav, Kolín a Velký Osek směřovala do Mladé Boleslavi. Ze stanic této páteře postupně odbočovalo šest křídel do Sigmundsherbergu (Rakousko), Rosic nad Labem (Pardubice), Poříčí u Trutnova, Jičína, Vrchlabí a Svobody nad Úpou.

Název v anglickém jazyce

Industrial Heritage: The Austrian Northwest Railway (ÖNWB)

Popis výsledku anglicky

The book dedicated to the lines of the South-North German Connecting Railway (Pardubice-Liberecké dráze) is followed by the second part of the trilogy, the Austrian Northwest Railway. It became a subsidiary or sister company of the first-named. Their full merger never actually took place. Although they merged all their departments, they remained separate in accounting terms. The Austrian Northwest Railway (Österreichische Nordwestbahn, hereinafter ÖNWB) was one of the most important and largest railways of the Habsburg monarchy. Its lines were divided into two parts: 1. The basic network, consisting of state-guaranteed lines, for the construction of which the company was granted a concession in 1868. 2. The supplementary network, also called the Pola Line, without a state guarantee of return on invested capital, the concession for which was issued in 1870. The present publication focuses on the first part, the basic network of the ÖNWB. Its trunk line started from Vienna and went through Znojmo, Jihlava, Havlíčkův Brod, Čáslav, Kolín and Velký Osek to Mladá Boleslav. From the stations of this backbone, six wings gradually branched off to Sigmundsherberg (Austria), Rosice nad Labem (Pardubice), Poříčí u Trutnova, Jičín, Vrchlabí and Svoboda nad Úpou.

Druh

B - Odborná kniha

CEP obor

—

OECD FORD obor

60101 - History (history of science and technology to be 6.3, history of specific sciences to be under the respective headings)

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

ISBN

978-80-88-24044-0

Počet stran knihy

263

Název nakladatele

Národní památkový ústav

Místo vydání

Ostrava

Kód UT WoS knihy

—