ISMORAIL - Vývoj inteligentního systému diagnostiky železniční infrastruktury pomocí umělé inteligence

Poskytovatel

Ministerstvo průmyslu a obchodu

Program

Operační program Technologie a aplikace pro konkurenceschopnost (2021-2027)

Veřejná soutěž

—

Hlavní účastníci

VDT Technology a.s.

Druh soutěže

OP - Operační program EU

Číslo smlouvy

MPO 30103/26/21600

Název projektu anglicky

ISMORAIL - Development of an intelligent railway infrastructure diagnostics system using artificial intelligence

Anotace anglicky

"The project focuses on the development of an advanced diagnostic system for railway infrastructure using AI and a modern sensor network. The objective of the project is to develop a system for detecting railway track damage caused by the condition of passing rail vehicles through the use of AI. The system will enable accurate and reliable measurement of railway track loading while taking into account changes in the track substructure. The aim of the project is the development of an intelligent diagnostic and information system for railway infrastructure utilizing AI and a modern sensor network. ISMORAIL is aligned with the priorities of DEEP TECH; specifically in the area of Artificial Intelligence and Machine Learning; including Big Data technologies. The project involves the development of an advanced system for diagnosing damage to railway superstructures caused by undesirable conditions of passing railway vehicles through the application of AI tools. The project will ensure precise and reliable measurement of railway track loading while considering changes in the characteristics of the railway superstructure and enabling the real-time identification of problematic wagons. The objective is to design a diagnostic system utilizing various relevant sensors (including pressure sensors; accelerometers; strain gauges; radars; thermometers; humidity sensors; and others); integrated into a sensor network capable of determining the specific load exerted by individual wheels of passing train sets; particularly including track loading while accounting for the influence of specific subsoil conditions. The applicant will design the system with consideration for potential application on high-speed railway lines as well."

Kategorie VaV

AP - Aplikovaný výzkum

OECD FORD - hlavní obor

20201 - Electrical and electronic engineering

OECD FORD - vedlejší obor

—

OECD FORD - další vedlejší obor

—

CEP - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika<br>JB - Senzory, čidla, měření a regulace

Zahájení řešení

1. 9. 2025

Ukončení řešení

1. 11. 2027

Poslední stav řešení

B - Běžící víceletý projekt

Poslední uvolnění podpory

1. 4. 2026

Důvěrnost údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Systémové označení dodávky dat

CEP26-MPO-EI-R

Datum dodání záznamu

9. 6. 2026

Celkové uznané náklady

36 293 tis. Kč

Výše podpory ze státního rozpočtu

0 tis. Kč

Ostatní veřejné zdroje financování

0 tis. Kč

Neveřejné tuz. a zahr. zdroje finan.

11 377 tis. Kč