Tření ve valivých kontaktech za přítomnosti suspenzí

Název projektu anglicky
Friction phenomena in rolling contacts caused by suspensions
Anotace anglicky
The project is motivated by the issue of low adhesion in wheel-rail contacts, which can cause serious problems with traction and braking in railways. This issue is frequently connected to the ‘wet-rail’ phenomenon where the contact is naturally contaminated with a mixture of water and solid particles. At a critical particle concentration, a significant drop in the friction coefficient can be observed. Although the phenomenon is well known from railway operations, the physical relationships are not yet fully understood. The aim is to provide experimental evidence of the transient nature of the phenomenon in rolling contacts contaminated with a water-particle suspension based on optical observation of the contact and to provide a physics-based model describing this phenomenon in its full complexity. Ball-on-disc optical tribometer combined with thin-film colorimetric interferometry and fluorescence imaging will be used for fluid film thickness and flow measurement. Particle-based simulations (DEM) will be coupled with flow simulations between rough wheel-rail surfaces.

Kategorie VaV
ZV - Základní výzkum
OECD FORD - hlavní obor
20302 - Applied mechanics
OECD FORD - vedlejší obor
—
OECD FORD - další vedlejší obor
—
CEP - odpovídající obory <br>(dle <a href="http://www.vyzkum.cz/storage/att/E6EF7938F0E854BAE520AC119FB22E8D/Prevodnik_oboru_Frascati.pdf">převodníku</a>)
GB - Zemědělské stroje a stavby<br>JQ - Strojní zařízení a nástroje

Důvěrnost údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Systémové označení dodávky dat
CEP25-GA0-GF-R
Datum dodání záznamu
14. 3. 2025

Podobné projekty(10)