Porovnání stavu napjatosti na čele únavové trhliny z numerického řešení MKP s experimentálním měřením

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00010669%3A_____%2F02%3A00011806" target="_blank" >RIV/00010669:_____/02:00011806 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Comparison of stress state on the fatigue crack tip from FEA solution with experimental measurement

Popis výsledku v původním jazyce

Modern computational technology has been become inseparable part of world-wide an aircraft structure development. It is used not only for design but for check and optimisation too. The most popular numerical technique is analyses by means of finite element technique. The submitted article summarises the results of crack growth modelling during random loading and comparison with experimental measurement. The experimental measurement on M(T) specimen and real aircraft component such as wing flange-plate was selected for comparison of impact of stress state in front of the crack tip on crack tip geometry and on fracture surface. The influence of range of plastic zone on shear lips formation is discussed. Furthermore the influence of stress peak during fatigue crack growth propagation is discussed. The technique for qualified assessment of fatigue crack growth rate in 3D body during randomise loading has been proposed.

Název v anglickém jazyce

Comparison of stress state on the fatigue crack tip from FEA solution with experimental measurement

Popis výsledku anglicky

Modern computational technology has been become inseparable part of world-wide an aircraft structure development. It is used not only for design but for check and optimisation too. The most popular numerical technique is analyses by means of finite element technique. The submitted article summarises the results of crack growth modelling during random loading and comparison with experimental measurement. The experimental measurement on M(T) specimen and real aircraft component such as wing flange-plate was selected for comparison of impact of stress state in front of the crack tip on crack tip geometry and on fracture surface. The influence of range of plastic zone on shear lips formation is discussed. Furthermore the influence of stress peak during fatigue crack growth propagation is discussed. The technique for qualified assessment of fatigue crack growth rate in 3D body during randomise loading has been proposed.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JL - Únava materiálu a lomová mechanika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FB-CV%2F20" target="_blank" >FB-CV/20: Centrum leteckého výzkumu a zkušebnictví.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2002

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Název statě ve sborníku

40.international conference experimental stress analysis

ISBN

80-01-02547-0

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

43-48

Název nakladatele

Czech Technical University in Prague, Faculty of Mechanical Engineering, Department of Mechanics, Division of Strength of Materials

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

3. 6. 2002

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—