Environmentální a ekonomické dopady výše jízdného MHD a zdanění pohonných hmot: Případová studie pro největší města ČR

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216208%3A11690%2F07%3A00010007" target="_blank" >RIV/00216208:11690/07:00010007 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Environmentální a ekonomické dopady výše jízdného MHD a zdanění pohonných hmot: Případová studie pro největší města ČR

Popis výsledku v původním jazyce

Nárůst objemu dopravy ve městech doprovází některé společenské náklady: náklady ze znečištěného ovzduší (zdravotní dopady), kongescí, něhod atd. Tyto náklady mohou být regulované nástroji ?pull and push?. Tento článek analyzuje ekonomické a environmentální dopady vybraných ?pull? a ?push? nástrojů neoklasickou metodologií. Simulační model je kalibrován pro pět největších měst České republiky. Výsledky simulace naznačují, že strategie ?pull? jsou spíše neefektivní: nízké ceny veřejné dopravy ve městech nepřinesou žádný významný pokles nákladů emisí z dopravy a dokonce mohou způsobit vyšší poptávku po dotacích u poskytovatelů veřejné dopravy.

Název v anglickém jazyce

Environmental and economic impacts of height of public transport fares and taxation of fuel: Case study for largest Czech cities.

Popis výsledku anglicky

The increase in transport volumes in cities is followed by several social costs: costs of air pollution (health impacts), congestions, accidents, and others. These costs can be regulated using pull and push instruments. This article analyzes economic andenvironmental impacts of selected ´pull´ and ´push´ instruments using neoclassical methodology. A simulating model is calibrated for five largest cities in the Czech Republic. The simulation results suggest that ´pull´ strategies are quite ineffective:low prices of the public transport in cities will not bring any substantial decreases in emission costs from transport and they can even bring higher demand for subsidies to public transport providers.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

AH - Ekonomie

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GP402%2F07%2FP484" target="_blank" >GP402/07/P484: Teoretická analýza regulace dopravy</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Rozvoj systémů osobní dopravy z hlediska respektování požadavků uživatele. Sborník příspěvků

ISBN

978-80-7395-006-4

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

7-11

Název nakladatele

Univerzita Pardubice

Místo vydání

Pardubice

Místo konání akce

Pardubice

Datum konání akce

1. 1. 2007

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—