Hodnocení poškozujících účinků jízdy kolejových vozidel na kolej

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F19%3A39914384" target="_blank" >RIV/00216275:25510/19:39914384 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Hodnocení poškozujících účinků jízdy kolejových vozidel na kolej

Popis výsledku v původním jazyce

Příspěvek se zabývá hodnocením poškozujících účinků jízdy vozidel na kolej za účelem možného zohlednění těchto účinků ve výši poplatků za použití dopravní cesty. Je zde uveden rozbor faktorů, které mají přímý vztah k úrovni poškozujících účinků jízdy vozidla na kolej, a to v kontextu metodiky, která je v současnosti pro kvantifikaci těchto účinků používána ve Švýcarsku a kterou lze obecně považovat za velmi propracovanou. S využitím výsledků simulačních výpočtů jízdy různých variant moderní elektrické lokomotivy je demonstrováno možné ovlivnění úrovně jednotlivých druhů poškozujících účinků v závislosti na konstrukčních parametrech vyšetřovaného vozidla, a to včetně kvantifikace jejich vlivu na výši poplatku za použití dopravní cesty v podmínkách SBB.

Název v anglickém jazyce

Quantification of damaging effects of railway vehicle run on track

Popis výsledku anglicky

The paper deals with quantification of damaging effects of railway vehicle run on the track for purposes of possible consideration of these effects in the level of track access charges (TACs). An overview of parameters closely related to the level of the damaging effect is presented, especially in context of actually used Swiss methodology for TAC calculation which can be considered as a high-level theoretically based methodology. A possible impact of design parameters of the investigated vehicle on the level of different categories of the damaging effects is demonstrated by means of results of performed multi-body simulations of run of different versions of a modern electric locomotive. An influence of these parameters on the TACs level in conditions of the SBB is also quantified.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020038" target="_blank" >TE01020038: Centrum kompetence drážních vozidel</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Súčasné problémy v koľajových vozidlách - PRORAIL 2019 : zborník prednášok II

ISBN

978-80-89276-59-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

65-73

Název nakladatele

VTS pri Žilinskej univerzite

Místo vydání

Žilina

Místo konání akce

Žilina

Datum konání akce

17. 9. 2019

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

000533910900007