Popis kolizních situací při průjezdu vícepruhovou okružní křižovatkou

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F11%3APU94424" target="_blank" >RIV/00216305:26110/11:PU94424 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Popis kolizních situací při průjezdu vícepruhovou okružní křižovatkou
Popis výsledku v původním jazyce
Okružní křižovatky s jedním jízdním pruhem na okruhu jsou nejbezpečnějším typem úrovňových křižovatek, nicméně v mnoha případech narážíme na limity v jejich kapacitě, a z toho důvodu jsme nuceni využívat okružní křižovatky vícepruhové. Problémem je fakt,že klasické vícepruhové křižovatky zaznamenaly pouze malé navýšení intenzit dopravy avšak společně se značným nárůstem nehodovosti. Ve světě se proto hledají nová uspořádání vícepruhových okružních křižovatek, které svým uspořádáním jízdních pruhů na okružním pásu snižují počet kolizních bodů při průjezdu křižovatkou a zároveň navyšují intenzitu dopravy.
Název v anglickém jazyce
Description of collision situations during the passing through multi-lane roundabout
Popis výsledku anglicky
A single-lane roundabout is the safest type of level crossing, but due to its capacity limists we have to use mutli-lanes roundabouts. But it leads to incresing of car accidents with only a slight increase of intensity. But there are modern types of mutli-lanes roundabouts which reduce the number of conflict points while preserving higher capacity.

Projekt
Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2011
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)