Dynamická analýza mostní konstrukce zatížené pohybem osob s důrazem na vodorovné zatížení

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F12%3APU102918" target="_blank" >RIV/00216305:26110/12:PU102918 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Dynamická analýza mostní konstrukce zatížené pohybem osob s důrazem na vodorovné zatížení

Popis výsledku v původním jazyce

The paper deals with the analysis of the dynamic response of footbridges under human ? induced dynamic loads. This is a frequently occurring and often dominant load for footbridges as it stems from the very purpose of a footbridge ? to convey pedestrian.Due to the emergence of new materials and advanced engineering technology, slender footbridges are increasingly becoming popular to satisfy the modern transportation Leeds and the aesthetical requirements of the society. These structures however are always lively with low stiffness, low mass, low damping and low natural frequencies. As a consequence, they are prone to vibration induced by human activities and can suffer severe vibration serviceability problems, particularly in the lateral direction. Pedestrian bridges are designed according to first and second limit states, these are the criteria involved in response to static design load. However, it is necessary to assess the dynamic response of bridge design load on pedestrians and

Název v anglickém jazyce

Bridge analysis structure under human induced danamic load with an emphasis on the horizontal load

Popis výsledku anglicky

The paper deals with the analysis of the dynamic response of footbridges under human ? induced dynamic loads. This is a frequently occurring and often dominant load for footbridges as it stems from the very purpose of a footbridge ? to convey pedestrian.Due to the emergence of new materials and advanced engineering technology, slender footbridges are increasingly becoming popular to satisfy the modern transportation Leeds and the aesthetical requirements of the society. These structures however are always lively with low stiffness, low mass, low damping and low natural frequencies. As a consequence, they are prone to vibration induced by human activities and can suffer severe vibration serviceability problems, particularly in the lateral direction. Pedestrian bridges are designed according to first and second limit states, these are the criteria involved in response to static design load. However, it is necessary to assess the dynamic response of bridge design load on pedestrians and

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GAP104%2F11%2F0703" target="_blank" >GAP104/11/0703: Použití progresivních materiálů u cyklicky namáhaných konstrukcí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Juniorstv 2012

ISBN

978-80-214-4393-8

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

1-8

Název nakladatele

Neuveden

Místo vydání

Brno, Česká republika

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

26. 1. 2012

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—