Analýza přesnosti a udržitelnosti prostorové polohy koleje od železničního bodového pole

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F21%3APU140713" target="_blank" >RIV/00216305:26110/21:PU140713 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://www.kgk.sk/bulletin/2021/" target="_blank" >https://www.kgk.sk/bulletin/2021/</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Analýza přesnosti a udržitelnosti prostorové polohy koleje od železničního bodového pole

Popis výsledku v původním jazyce

Článek se zabývá analýzou požadavků na přesnost prostorové polohy koleje a postupy budování vytyčovací sítě nebo železničního bodového pole. S ohledem na nutnost průběžné obnovy, provozem stavby zničené části vytyčovací sítě, je třeba pro zachování homogenity dodržovat základní principy vzájemné návaznosti a přesnosti dílčích měřených veličin. Přesnostní parametry odvozené na zjednodušeném modelu jsou z hlediska jejich praktické realizovatelnosti vysoké, ale zároveň v terénu dosažitelné a zaručující dostatečnou homogenitu vytyčovací sítě nebo železničního bodového pole pro automatizované technologie měření prostorové polohy koleje. Výsledky analýzy jsou podpořeny výsledky pilotního ověření přesnosti v železničním bodovém poli na třech úsecích.

Název v anglickém jazyce

Analysis of the accuracy and sustainability of the spatial position of the track from the railway point field

Popis výsledku anglicky

The article analyzes the requirements for the accuracy of the space position of the track in the context of principles of building the control network or the railway point field. With regard to the need for continuous restoration of parts of the control network damaged by the operation of the structure, the basic principles of mutual continuity and also the accuracy of the partial measured quantities must be met in order to maintain the homogeneity. The precision parameters derived from the simplified model are, from the point of view of their practical feasibility, high but still feasible in the field and guaranteeing sufficient homogeneity of the control network and railway point field for automated technologies used for measuring the spatial position of the track.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2021

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Slovenský geodet a kartograf

ISSN

1335-4019

e-ISSN

—

Svazek periodika

XXVI

Číslo periodika v rámci svazku

1

Stát vydavatele periodika

SK - Slovenská republika

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

14-18

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—