CFD analýza motorové gondoly letounu L 410

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F02%3APU36063" target="_blank" >RIV/00216305:26210/02:PU36063 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
CFD analýza motorové gondoly letounu L 410
Popis výsledku v původním jazyce
Cílem tohoto příspěvku je předvést předběžné výsledky CFD analýzy motorové gondoly letounu L 410 vybaveného motorem Walter M 601. Úkolem bylo určit parametry proudu ve vstupním kanále v daných řezech. Výpočty jsou částí optimalizačního problému vedoucíhok zvýšení efektivního výkonu systému "motor - gondola". Výsledky ukazují výskyt odtržené oblasti proudu na horní straně vstupního kanále.
Název v anglickém jazyce
CFD analysis of aircraft L 410 engine nacelle
Popis výsledku anglicky
The purpose of this paper is to present the preliminary CFD computation of a LET L-410 engine nacelle equipped with Walter M-601 turboprop engine. The task was to estimate the nacelle fluid characteristics at a set of chosen control planes. The computation is a part of an optimization process focused on the increase of performance and reduction of losses in the 'engine-nacelle' system. The process of creating suitable computational 3D domain, in the preparation of inputs required by the solver, was theemost time consuming part due to the geometric complexity of the problem. As the particular result a problem with flow separation has occurred in the input section.

Projekt
<a href="/cs/project/FD-K%2F081" target="_blank" >FD-K/081: Optimalizace zástavby turbovrtulového motoru.</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2002
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)