Vliv povrchových mikronerovností a defektů na rozložení kontaktního tlaku a tloušťky mazacího filmu za podmínek elastohydrodynamického mazání

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F10%3APU88919" target="_blank" >RIV/00216305:26210/10:PU88919 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vliv povrchových mikronerovností a defektů na rozložení kontaktního tlaku a tloušťky mazacího filmu za podmínek elastohydrodynamického mazání

Popis výsledku v původním jazyce

Valivá ložiska, ale i jiné strojní součástí pracují za podmínek elastohydrodynamického nebo smíšeného mazání. V blízkosti mikronerovností a defektů na třecích površích dochází k významným změnám v rozložení tloušťky maziva a kontaktního tlaku, což může vést až k poškození. Článek se zabývá vlivem povrchových nerovností na utváření mazacího filmu v kontaktu a na rozložení kontaktního tlaku, který je kritickým faktorem při návrhu i kontrole součástí z hlediska mezních stavů (pitting, zadírání). Tloušťka filmu je měřena kolorimetrickou interferometrií a pomocí nově navržených konvolučních numerických metod je rekonstruováno pole kontaktního tlaku. To umožní usuzovat na podmínky vedoucí k protržení mazacího filmu a k následnému poškozování třecích povrchů.Výsledky jsou důležité i pro návrh záměrně vytvářených textur mikrovtisků na površích strojních částí, např. ložisek.

Název v anglickém jazyce

Infl uence of Surface Micro Roughness and Defects on Distribution of Contact Pressure and Thickness of Lubricant Film under Conditionsof EHD Lubrication

Popis výsledku anglicky

Rolling bearings and other machine parts operate in elastohydrodynamic or mixed regime of lubrication. In surroundings of mikroasperities and surface defects significant changes in lubricant film thickness, which can lead to failure. The article deals with the influence of surface dents on film thickness and contact pressure distribution. These quantities are important for machine design in terms of failure (pitting and scuffing). Lubricant film thickness is measured by TCFI (Thin film colorimetric interferometry). Contact pressure is calculated using convolution algorithms. Results are verified by numerical multilevel methods. Rolling contact fatigue tests are also conducted. The results represent basic information, which can be important for design of friction surfaces of rolling bearings etc.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Failures of rolling bearings / Poruchy valivých ložísk

ISBN

978-80-89275-24-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

—

Název nakladatele

KONGRES Management

Místo vydání

Bratislava

Místo konání akce

Bratislava

Datum konání akce

21. 10. 2010

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—