POSTUP TEARDOWN ANALÝZY DRAKU LETOUNU

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F11%3APU95611" target="_blank" >RIV/00216305:26210/11:PU95611 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/00010669:_____/11:#0001267

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

POSTUP TEARDOWN ANALÝZY DRAKU LETOUNU

Popis výsledku v původním jazyce

Teardown analýza je nedílnou součástí filozofie Damage Tolerance. Aplikace této filozofie na letoun vyžaduje mimo jiné stanovení detekovatelné velikosti poškození, přípustné velikosti poškození z hlediska zbytkové pevnosti, stanovení periodicity a způsobu nedestruktivních prohlídek kritických míst v konstrukci. Pro stanovení těchto požadavků je nutné znát řadu charakteristik, které se stanovují v jednotlivých dílčích krocích (materiálové vlastnosti, výpočtové metody, intervaly prohlídek, apod.). Mezi tyto jednotlivé kroky patří i verifikace nedestruktivních metod zkoušení (Non-Destructive Testing, NDT). Jedním z cílů NDT je stanovení minimální detekovatelné délky (velikosti) poškození s 90% pravděpodobností při úrovni spolehlivosti 95% v daném kritickém místě konstrukce a stanovení metodik kontrol jednotlivých kritických míst draku letounu. Aby bylo této minimální detekovatelné délky a dané pravděpodobnosti dosaženo, je t

Název v anglickém jazyce

TEARDOWN ANALYSIS PROCEDURES OF AIRFRAME

Popis výsledku anglicky

Teardown analysis is an integral part of Damage Tolerance philosophy. The application of this philosophy for aircraft requires the determination of detectable flaw size, tolerated flaw size in term of residual strength, determining the periodicity of non-destructive inspection of principal structural elements. To determine these requirements is necessary to know a number of characteristics that are determined in the individual steps (material properties, calculation methods, inspection intervals, etc.).These steps include the verification of nondestructive testing methods (Non-Destructive Testing, NDT). One aim of NDT is to determine the minimum detectable flaw size with 90% probability at 95% confidence level in the critical part and design procedures for the inspection of the airframe critical parts. To achieve this minimum detectable flaw size and probability, it is necessary to make so-called teardown analysis, which is the most accurate and reliable method of verifying the damage

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JS - Řízení spolehlivosti a kvality, zkušebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FR-TI1%2F371" target="_blank" >FR-TI1/371: *Integrovaný systém průběžného monitorování vybraných strojních uzlů a technologických procesů s využitím akustické emise</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2011

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

NDE for Safety / Defektoskopie 2011

ISBN

978-80-214-4358-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

17-22

Název nakladatele

Tiret

Místo vydání

Ostrava

Místo konání akce

Ostrava

Datum konání akce

9. 11. 2011

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—