Model of Aircraft Actuator with BLAC Motor

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F14%3APU110777" target="_blank" >RIV/00216305:26210/14:PU110777 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.pemc2014.org/" target="_blank" >http://www.pemc2014.org/</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Model of Aircraft Actuator with BLAC Motor

Popis výsledku v původním jazyce

The paper deals with a development of control algorithms for electro-mechanical actuator in an aircraft. Contemporary technological developments within the all-electric aircraft concept lead to replacement of existing hydraulicmechanical circuits by intelligent actuators based on electrical servo drives which increase overall reliability and utility value, decrease operating costs, dimensions and weight. The article is focused on design of complex model of Brushless Alternating Current (BLAC) motor and control algorithms with respect to used two types of rotor position sensor. Commonly used an incremental encoder and discrete Hall sensors for sensing rotor position are chosen. Development includes design and verification of these models and their performance is evaluated. In all tests the initial rotor position was non-zero to prove algorithms’ ability to start up the motor from an arbitrary position.

Název v anglickém jazyce

Model of Aircraft Actuator with BLAC Motor

Popis výsledku anglicky

The paper deals with a development of control algorithms for electro-mechanical actuator in an aircraft. Contemporary technological developments within the all-electric aircraft concept lead to replacement of existing hydraulicmechanical circuits by intelligent actuators based on electrical servo drives which increase overall reliability and utility value, decrease operating costs, dimensions and weight. The article is focused on design of complex model of Brushless Alternating Current (BLAC) motor and control algorithms with respect to used two types of rotor position sensor. Commonly used an incremental encoder and discrete Hall sensors for sensing rotor position are chosen. Development includes design and verification of these models and their performance is evaluated. In all tests the initial rotor position was non-zero to prove algorithms’ ability to start up the motor from an arbitrary position.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

16th INTERNATIONAL POWER ELECTRONICS AND MOTION CONTROL CONFERENCE AND EXPOSITION (PEMC 2014)

ISBN

978-1-4799-2060-0

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

278-283

Název nakladatele

Gazi University, Turkey

Místo vydání

Antalya

Místo konání akce

Antalya

Datum konání akce

21. 9. 2014

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

000360980500026