Simulační nástroj tepelné zátěže kabiny - ověření predikce na základě validačních testů v klimatické komoře

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F16%3APU121769" target="_blank" >RIV/00216305:26210/16:PU121769 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Simulační nástroj tepelné zátěže kabiny - ověření predikce na základě validačních testů v klimatické komoře

Popis výsledku v původním jazyce

Článek představuje možnosti a limity 1D modelu tepelné zátěže kabiny, který byl vytvořen v prostředí v Matlab. Tento jednoduchý výpočetní nástroj je určený pro rychlý výpočet rozložení teplot a tepelných toků v kabině osobního vozu pomocí bilančního přístupu s uvažování akumulace tepla v materiálech. Vyhodnocení modelu bylo provedeno na základě série testů v klimatické komoře. Teploty okolí se během testů pohybovaly v rozmezí teplot od -20 °C až po +40 °C a intenzity solárního záření až do 968 W/m2. Z výsledků vyplývá, že model je vhodný pro kvalitativní porovnávací studie vlivu provozních podmínek i materiálové skladby vozu a určení střední teploty v kabině i celkové tepelné zátěže. Naopak pro přesnější určení rozložení teplot v kabině tento nástroj není schopen nahradit přesnější, ale i časově náročnější CFD simulace.

Název v anglickém jazyce

Testing of car cabin environment under various seasonal conditions to calibrate a virtual testing stand of car cabin.

Popis výsledku anglicky

The paper presents possibilities and limits of 1D model of car cabin heat load, which was developed in the Matlab. This computational tool is primarily designed for the fast calculation of temperature distribution and heat fluxes inside a car cabin using the heat balance equations considering accumulation inside a materials. The reliability of the model was proved by tests on real car inside a climatic chamber. The range of ambient temperature was from -20 °C up to +40 °C and solar intensity up to 968 W/m2. The results shows that the model is suitable for quantitative comparison of different operative conditions and also different material compositions to predict mean operative temperature inside a cabin and also the car cabin heat load. However this simple model is not suitable for more detailed simulations as provides CFD softwares.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

BJ - Termodynamika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/LO1202" target="_blank" >LO1202: NETME CENTRE PLUS</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Simulace budov a techniky prostředí

ISBN

978-80-270-0772-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

154

Strana od-do

1-154

Název nakladatele

Neuveden

Místo vydání

Neuveden

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

10. 11. 2016

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—