Vliv technologie obrábění na únavové vlastnosti letecké slitiny hliníku

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F19%3APU136182" target="_blank" >RIV/00216305:26210/19:PU136182 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vliv technologie obrábění na únavové vlastnosti letecké slitiny hliníku

Popis výsledku v původním jazyce

Aplikovaný výzkum, realizovaný v rámci dílčí části projektu TAČR TE02000032, který se zabýval vlivem technologie obrábění na únavové vlastnosti hliníkové letecké slitiny 7475-T7351. Výzkum byl v uplynulých letech 2017,2018 a 2019 zaměřen na analýzu technologie vysokoposuvového čelního frézování spodního panelů křídla ve vztahu k dosažené kvalitě opracování a integritě povrchu při různých řezných podmínkách a pro různý náklon nástroje vzhledem k obráběnému povrchu, zejména ve vztahu k únavovým vlastnostem obráběného materiálu. Součástí výzkumu byl návrh a výroba velmi přesných únavových vzorků pro vysokoposuvové čelní frézování, měření průvodních veličin obrábění a detailní analýza kvality obrobeného povrchu (amplitudové charakteristiky, nosné podíly). Dále byla analyzována metalografická struktura hliníkové slitiny 7475-T7351 a byl studován rozvoj poškození vzorků při tahové zkoušce in situ a rozvoj poškození vzorku při cyklickém únavovém tahovém namáhání in situ. Závěrem byla analyzována fraktografie lomových ploch (iniciace a šíření trhlin).

Název v anglickém jazyce

Influence of machining technology on fatigue properties of aircraft aluminum alloy

Popis výsledku anglicky

Applied research, carried out in the framework of the TACR TE02000032 project, which dealt with the influence of machining technology on the fatigue properties of aluminum aircraft alloy 7475-T7351. The research in the past years 2017, 2018 and 2019 focused on the analysis of the technology of high feed front milling of the lower wing panels in relation to the achieved machining quality and surface integrity under different cutting conditions and for different tool tilt relative to the machined surface. material. The research included the design and production of very accurate fatigue samples for high-feed face milling, measurement of machining machining quantities and detailed analysis of the machined surface quality (amplitude characteristics, load-bearing components). Next, the metallographic structure of the aluminum alloy 7475-T7351 was analyzed and the development of specimen damage in the in situ tensile test and the development of specimen damage in cyclic fatigue in situ stress were studied. Finally, fracture fracturegraphy (crack initiation and propagation) was analyzed.

Druh

V_souhrn - Souhrnná výzkumná zpráva

CEP obor

—

OECD FORD obor

20304 - Aerospace engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TE02000032" target="_blank" >TE02000032: Výzkumné centrum pokročilých leteckých konstrukcí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Počet stran výsledku

41

Místo vydání

Ústav strojírenské technologie

Název nakladatele resp. objednatele

FSI VUT v Brně

Verze

—