Journal Bearing FV2

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F23%3APR38712" target="_blank" >RIV/00216305:26210/23:PR38712 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.fme.vutbr.cz" target="_blank" >http://www.fme.vutbr.cz</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Journal Bearing FV2

Popis výsledku v původním jazyce

The functional sample of journal bearing No. 2 (FV2) has been developed based on results derived from advanced computational methods and optimization strategies. This innovative design is engineered with the primary goal of effectively minimizing friction losses within the turbocharger rotor system. The key future of this bearing lies in working surfaces of a precisely defined shape, introducing a significant enhancement over conventional designs. Through a series of technical experiments conducted on a turbocharger employing this novel bearing design, notable improvements have been observed in representative parameters. Specifically, the modification of the working surfaces has led to enhanced performance characteristics, notably in terms of reducing power losses across the entire operational speed range of the turbocharger. This signifies a substantial improvement in the efficiency of the rotor-bearing system. Integral to the success of this design is the careful consideration of the radial bearing clearance, meticulously tailored to align with the lubricant properties and operational conditions. The synergy between the FV2 journal bearing and the rotor assembly is delivered, ensuring optimal performance and long-life reliability under varied operating conditions. The FV2 journal bearing functional sample is seamlessly integrated into the ongoing technical experiments forming part of the turbocharger bearing test program. Rigorous verification was undertaken through a comprehensive series of measurements, validating the performance enhancements and affirming the bearing's efficiency in real-world applications. This approach underscores a commitment to advancing technology, pushing the boundaries of efficiency in turbocharger systems through a fusion of computational simulations and technical experiments.

Název v anglickém jazyce

Journal Bearing FV2

Popis výsledku anglicky

The functional sample of journal bearing No. 2 (FV2) has been developed based on results derived from advanced computational methods and optimization strategies. This innovative design is engineered with the primary goal of effectively minimizing friction losses within the turbocharger rotor system. The key future of this bearing lies in working surfaces of a precisely defined shape, introducing a significant enhancement over conventional designs. Through a series of technical experiments conducted on a turbocharger employing this novel bearing design, notable improvements have been observed in representative parameters. Specifically, the modification of the working surfaces has led to enhanced performance characteristics, notably in terms of reducing power losses across the entire operational speed range of the turbocharger. This signifies a substantial improvement in the efficiency of the rotor-bearing system. Integral to the success of this design is the careful consideration of the radial bearing clearance, meticulously tailored to align with the lubricant properties and operational conditions. The synergy between the FV2 journal bearing and the rotor assembly is delivered, ensuring optimal performance and long-life reliability under varied operating conditions. The FV2 journal bearing functional sample is seamlessly integrated into the ongoing technical experiments forming part of the turbocharger bearing test program. Rigorous verification was undertaken through a comprehensive series of measurements, validating the performance enhancements and affirming the bearing's efficiency in real-world applications. This approach underscores a commitment to advancing technology, pushing the boundaries of efficiency in turbocharger systems through a fusion of computational simulations and technical experiments.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TK04020289" target="_blank" >TK04020289: Úsporná ložiska pro vysokorychlostní turbodmychadla</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2023

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

Journal Bearing FV2

Číselná identifikace

187121

Technické parametry

Na základě výsledků technických experimentů realizovaných na turbodmychadle s novým konstrukčním řešením radiálních ložisek FV2 došlo ke zlepšení vybraných reprezentativních parametrů. Průměrné zlepšení v měřených ustálených provozních režimech, zahrnující otáčky rotoru došlo ke snížení mechanických ztrát mazací soustavy o přibližně 20÷23 % a snížení průtoku oleje turbodmychadlem o 28÷34 % v návrhových provozních podmínkách. Funkční vzorek radiálního ložiska FV2 je vyroben a ověřen pomocí série měření na turbodmychadle.

Ekonomické parametry

Funkční vzorek radiálního ložiska FV2 představuje významný pokrok při zvyšování funkčních vlastností nové generace hydrodynamických radiálních ložisek a bude využit pro interní zkoušky turbodmychadel a pro vývoj dalších generací radiálních ložisek.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

25321234

Název vlastníka

PBS Turbo s.r.o.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

http://www.fme.vutbr.cz