Spolehlivostní mosdely lidského operátora

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26220%2F05%3APU51882" target="_blank" >RIV/00216305:26220/05:PU51882 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Models of human operator reliability

Popis výsledku v původním jazyce

This article deals with an influence of human operator in a technical system, a human effect to the system reliability and actual problems with the human activities evaluation. The most interesting activities from the view of human influence to the safety and the reliability are mainly an aircraft piloting, a nuclear power plant duty, a chemical system work, and last but not least a car driving. The second part of the article is focused on a description of a driver activity as a controller issue determiined by a transfer function and a model. There are hierarchical levels of the driver's activities presented in this section - there is the crosswise car-driving model based on experimental data and mathematical simulations shown. The conclusion points out necessity to study the actual situation of influence of human driver's fatigue on his driving response.

Název v anglickém jazyce

Models of human operator reliability

Popis výsledku anglicky

This article deals with an influence of human operator in a technical system, a human effect to the system reliability and actual problems with the human activities evaluation. The most interesting activities from the view of human influence to the safety and the reliability are mainly an aircraft piloting, a nuclear power plant duty, a chemical system work, and last but not least a car driving. The second part of the article is focused on a description of a driver activity as a controller issue determiined by a transfer function and a model. There are hierarchical levels of the driver's activities presented in this section - there is the crosswise car-driving model based on experimental data and mathematical simulations shown. The conclusion points out necessity to study the actual situation of influence of human driver's fatigue on his driving response.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2005

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of the International Conference CEEPUS Summer School 2005 - Intelligent Control Systems

ISBN

80-214-2976-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

199-203

Název nakladatele

Brno University of Technology99

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

29. 8. 2005

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—