Intra-vehicle UWB channel modeling in frequency-domain

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26220%2F16%3APU120979" target="_blank" >RIV/00216305:26220/16:PU120979 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Intra-vehicle UWB channel modeling in frequency-domain
Popis výsledku v původním jazyce
Simulation model for characterizing an in-vehicle ultra-wide-band (UWB) channel is developed from the channel transfer function (CTF) measured in the frequency-domain. Simulation model decomposes the complex transfer function into two terms, a real valued long term trend following power law, and short term variations modeled with autoregressive (AR) process. Power delay profile (PDP) and root mean square (RMS) delay spread, obtained from the measured and the simulated data sets, matches well. Possible to extract time-domain SalehValenzuela (S-V) parameters.
Název v anglickém jazyce
Intra-vehicle UWB channel modeling in frequency-domain
Popis výsledku anglicky
Simulation model for characterizing an in-vehicle ultra-wide-band (UWB) channel is developed from the channel transfer function (CTF) measured in the frequency-domain. Simulation model decomposes the complex transfer function into two terms, a real valued long term trend following power law, and short term variations modeled with autoregressive (AR) process. Power delay profile (PDP) and root mean square (RMS) delay spread, obtained from the measured and the simulated data sets, matches well. Possible to extract time-domain SalehValenzuela (S-V) parameters.

Projekt
Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2016
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)