Možnosti modelování nabíjení elektromobilů pomocí fyzikálního schématu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44555601%3A13420%2F19%3A43894803" target="_blank" >RIV/44555601:13420/19:43894803 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Možnosti modelování nabíjení elektromobilů pomocí fyzikálního schématu

Popis výsledku v původním jazyce

V současné době představuje nabíjení elektromobilů výrazného rozmachu, a proto i rozšíření počtu nabíjecích stanic elektromobilů. To souhrnně představuje vzrůst připojování zátěží neobvyklého chování k napájecí síti. Elektromobily se při nabíjení nechovají jako pasivní zátěž, kterou lze jednoduše definovat odebíraným výkonem po stanovenou dobu. Průběh nabíjení má specifické chování ovlivněné typem nabíjecí stanice a komunikací s baterií ve voze. Při nabíjení je ovlivňována napájecí síť, a to s ohledem na možnost nerovnoměrně odebraných výkonů a generování vyšších harmonických, které mohou způsobovat nesymetrii v síti a zhoršovat kvalitu elektrické energie. Článek popisuje možnosti modelování nabíjení vybraných typů elektromobilů pomocí fyzikálního schématu v alternativním softwaru pro elektroenergetiku. Jsou zde popsány možné varianty, jak namodelovat nabíjení elektromobilu jako zátěž připojenou k určitému bodu v elektrizační soustavě. Pro tyto varianty jsou vytvořeny modely, které jsou následně aplikovány na vybraných simulačních obvodech, a dále zhodnocena jejich použitelnost.

Název v anglickém jazyce

Possibilities of electromobile charging modelling by physical diagram

Popis výsledku anglicky

Currently, electric vehicle charging has been significantly expanded and therefore electric vehicle charging stations are built in large numbers. This represents an increase of connected uncommon loads to the electric grid. Behaviour of electric vehicles when charging is not the same as standard passive load which could be defined by consumed power during given time. Charging waveform has a specific behaviour which is influenced by type of charging station and communication with the car battery. When charging the electric grid has being influenced in the case of non-symmetrical power loading and harmonics generating. They lead to the voltage quality deterioration. The paper describes possible ways for charging modelling of chosen electric vehicles by physical diagrams in alternative simulation software for electric power system. The possible ways are introduced how to model the charging as a general load connected to the grid. There are created new models for chosen ways which are applied on chosen simulation circuits and is evaluated their usability.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20201 - Electrical and electronic engineering

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Sborník příspěvků z konference Experimentální a výpočtové metody v inženýrství 2019

ISBN

978-80-7561-185-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

87-96

Název nakladatele

FSI UJEP v Ústí nad Labem

Místo vydání

Ústí nad Labem

Místo konání akce

Ústí nad Labem

Datum konání akce

12. 6. 2019

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—