Nedestruktivní diagnostika konstrukcí vozovek georadarem

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F05%3A%230000021" target="_blank" >RIV/44994575:_____/05:#0000021 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Nedestruktivní diagnostika konstrukcí vozovek georadarem

Popis výsledku v původním jazyce

Předpokladem pro optimální návrh oprav a rekonstrukcí vozovek pozemních komunikací a letišť je kvalitní a průběžně prováděná diagnostika. Rozšířenou nedestruktivní zkouškou je zkouška rázovým dynamickým zařízením, tzv. Falling Weight Deflectometer (FWD),kterým lze stanovit deformační charakteristiky vozovky. Z těch se pak usuzuje na únosnost či zbytkovou životnost vozovky. Rázová zkouška však poskytuje jen diskrétní hodnoty a potřebuje informaci o mocnostech a složení jednotlivých vrstev vozovky. K tomu slouží buď destruktivně prováděné vývrty, ze kterých se získá opět jen lokální informace, nebo měření kontinuální, které lze z povahy věci provádět jen nedestruktivně. Ke kontinuálnímu měření se s výhodou používá georadaru, jehož charakteristika i nasazení je popsáno v předloženém článku.

Název v anglickém jazyce

Non-destructive Testing of pavements by ground penetrating radar

Popis výsledku anglicky

Precondition of optimal maintenance and reconstruction of pavements and airports is a diagnostics, which must be realized periodically and in high quality. Falling Weight Deflectometer (FWD) is a widespread non-destructive method, which is used for measurement of deformation characteristics of pavements. From these characteristics a bearing capacity or residual life of pavement are judged. FWD gives only discrete values and other information about thicknesses and structure of particular layers of pavement are needed. For this purpose some cores are drilled as a representative of destructive method or ground penetrating radar (GPR) is used as a representative of non-destructive method. By the help of GPR the continual data about the pavement structure are obtained. Possibilities of this equipment for this purpose are described in the paper.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2005

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Workshop NDT 2005

ISBN

80-7204-420-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

265-270

Název nakladatele

VUT FAST

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

30. 11. 2005

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—