Dopady vybraných nástrojů regulace znečištění ovzduší osobní dopravou ve městech ČR

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F06%3A%23E_543" target="_blank" >RIV/44994575:_____/06:#E_543 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/68407700:21260/06:E_543 RIV/00216208:11690/06:#E_543

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Impacts of selected transport measures on atmospheric pollution from urban road transport in Czech cities.

Popis výsledku v původním jazyce

The purpose of the paper is to simulate impacts of selected policy measures on transport behavior, induced external effects of air pollution, and an emphasis on public-finance aspects of regulation such as financial stability of public transport agenciesand tax distortions. To do that, we formulate and estimate a microeconomic model of transport behavior of households and public transport agencies. We test and confirm the presence of the Mohring effect for selected Czech cities. These results are thenused for calibration of a microeconomic simulation model. The model is used for simulations with selected scenarios. The scenarios consist of a combination of increases in excise duty on fuels, changes in public transport fares and selected exogenous shocks such as an increase in the world oil price. These scenarios are evaluated according to various assumptions about the reaction of policy measures (i.e. whether fares increase after an exogenous increase in the motor fuel price, etc.).

Název v anglickém jazyce

Impacts of selected transport measures on atmospheric pollution from urban road transport in Czech cities.

Popis výsledku anglicky

The purpose of the paper is to simulate impacts of selected policy measures on transport behavior, induced external effects of air pollution, and an emphasis on public-finance aspects of regulation such as financial stability of public transport agenciesand tax distortions. To do that, we formulate and estimate a microeconomic model of transport behavior of households and public transport agencies. We test and confirm the presence of the Mohring effect for selected Czech cities. These results are thenused for calibration of a microeconomic simulation model. The model is used for simulations with selected scenarios. The scenarios consist of a combination of increases in excise duty on fuels, changes in public transport fares and selected exogenous shocks such as an increase in the world oil price. These scenarios are evaluated according to various assumptions about the reaction of policy measures (i.e. whether fares increase after an exogenous increase in the motor fuel price, etc.).

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

AH - Ekonomie

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1F43E%2F045%2F210" target="_blank" >1F43E/045/210: Analýza potřeb budování cyklistické infrastruktury v ČR</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Möhlenbrink et al. (eds.), Proceedings of the 3rd international symposium, Stuttgart

ISBN

3-89301-087-4

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

1

Strana od-do

19-20

Název nakladatele

FOVUS

Místo vydání

Stuttgart, Germany

Místo konání akce

Stuttgart, Germany

Datum konání akce

1. 1. 2006

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—