Efficient road geometry identification from digital vector data

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F16%3AN0000079" target="_blank" >RIV/44994575:_____/16:N0000079 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://link.springer.com/article/10.1007/s10109-016-0230-1" target="_blank" >http://link.springer.com/article/10.1007/s10109-016-0230-1</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1007/s10109-016-0230-1" target="_blank" >10.1007/s10109-016-0230-1</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Efficient road geometry identification from digital vector data

Popis výsledku v původním jazyce

A new method for the automatic identification of road geometry from digital vector data is presented. The method is capable of efficiently identifying circular curves with their radii and tangents (straight sections). The average error of identification ranged from 0.01 to 1.30 % for precisely drawn data and 4.81 % in the case of actual road data with noise in the location of vertices. The results demonstrate that the proposed method is faster and more precise than commonly used techniques. This approach can be used by road administrators to complete their databases with information concerning the geometry of roads. It can also be utilized by transport engineers or traffic safety analysts to investigate the possible dependence of traffic accidents on road geometries. The method presented is applicable as well to railroads and rivers or other line features.

Název v anglickém jazyce

Efficient road geometry identification from digital vector data

Popis výsledku anglicky

A new method for the automatic identification of road geometry from digital vector data is presented. The method is capable of efficiently identifying circular curves with their radii and tangents (straight sections). The average error of identification ranged from 0.01 to 1.30 % for precisely drawn data and 4.81 % in the case of actual road data with noise in the location of vertices. The results demonstrate that the proposed method is faster and more precise than commonly used techniques. This approach can be used by road administrators to complete their databases with information concerning the geometry of roads. It can also be utilized by transport engineers or traffic safety analysts to investigate the possible dependence of traffic accidents on road geometries. The method presented is applicable as well to railroads and rivers or other line features.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Journal of Geographical Systems

ISSN

1435-5930

e-ISSN

—

Svazek periodika

18

Číslo periodika v rámci svazku

3

Stát vydavatele periodika

DE - Spolková republika Německo

Počet stran výsledku

16

Strana od-do

249–264

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—