Use of Accident Prediction Model in Identifying Hazardous Road Locations

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F12%3A%230000999" target="_blank" >RIV/44994575:_____/12:#0000999 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.2478/v10158-012-0025-0" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.2478/v10158-012-0025-0</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.2478/v10158-012-0025-0" target="_blank" >10.2478/v10158-012-0025-0</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Use of Accident Prediction Model in Identifying Hazardous Road Locations

Popis výsledku v původním jazyce

The paper introduces the possibility to use accident prediction models for the identification of hazardous road locations. The application of this method is presented on an example of secondary rural roads in South Moravian region which are classified into road segments homogeneous in terms of basic geometric and traffic characteristics. The prediction model is represented by a generalized linear model which, on the basis of the available data, determines the expected number of accidents for individualtypes of road segments. A critical road segment is defined as a segment where the reported number of accidents significantly exceeds the number of expected number of accidents on roads with similar geometric and traffic characteristics. This method can be used as one of effective tools of road network safety management.

Název v anglickém jazyce

Use of Accident Prediction Model in Identifying Hazardous Road Locations

Popis výsledku anglicky

The paper introduces the possibility to use accident prediction models for the identification of hazardous road locations. The application of this method is presented on an example of secondary rural roads in South Moravian region which are classified into road segments homogeneous in terms of basic geometric and traffic characteristics. The prediction model is represented by a generalized linear model which, on the basis of the available data, determines the expected number of accidents for individualtypes of road segments. A critical road segment is defined as a segment where the reported number of accidents significantly exceeds the number of expected number of accidents on roads with similar geometric and traffic characteristics. This method can be used as one of effective tools of road network safety management.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Transactions on Transport Sciences

ISSN

1802-971X

e-ISSN

—

Svazek periodika

5

Číslo periodika v rámci svazku

4

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

223-232

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—