Porovnání míry respektování proměnného a stálého dopravního značení řidiči nákladních vozidel

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F18%3AN0000119" target="_blank" >RIV/44994575:_____/18:N0000119 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Porovnání míry respektování proměnného a stálého dopravního značení řidiči nákladních vozidel

Popis výsledku v původním jazyce

V posledních letech neustále narůstá přepravní výkon nákladní dopravy, s čímž souvisí i vzestup počtu nákladních vozidel na českých silnicích a potřeba ověřování nových způsobů prevence jejich nehodovosti. Centrum dopravního výzkumu proto uskutečnilo studii porovnávající reakce řidičů nákladních vozidel na dopravní značky stejného významu, a to v provedení buď jako proměnná nebo stálá. Pro experiment byla vybrána dopravní značka upravující nejvyšší dovolenou rychlost na komunikaci č. II/430 v blízkosti křižovatky se silnicí I/50 nedaleko obce Holubice. Srovnání míry respektování obou typů značení bylo založeno na podrobném měření rychlostí vozidel. Z naměřených hodnot vyplývá, že stejně jako v předchozích obdobných experimentech bylo proměnné dopravní značení s nespojitým LED zobrazením řidiči nákladních vozidel respektováno lépe a procento řidičů překračujících nejvyšší dovolenou rychlost v porovnání se stálou dopravní značkou bylo nižší.

Název v anglickém jazyce

Comparison of Respect of Variable and Permanent Road Signs by Truck Drivers

Popis výsledku anglicky

In the current years, the freight carriage output keeps rising. With this phonomenon the rising of freight cars at Czech roads as well as the need of new their traffic accidents modes of prevention attesting are connected. The Transport Research Centre (CDV) therefore has prepared a study comparing the freight cars drivers reactions on traffic signs of the same value made either as a variable or a steady device. As an experiment th speed limit sign at a second-class road section in the vicinity of a first-class road section close to Holubice locality was chosen. The size of respecting both types of signing comparison was based on detailed car speed measuring. As a consequence of measured values it got outeaqually as at previous similar experiments - the variable sign with a discontinuous LED picture was respected by freight cars drivers better and the number of drivers surpassing the maximum speed permit compared with the steady sign was lower.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2018

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Svazek periodika

79

Číslo periodika v rámci svazku

4

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

105-109

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—