Analýza pro vozidla komunální techniky

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F23%3A10001652" target="_blank" >RIV/44994575:_____/23:10001652 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Analýza pro vozidla komunální techniky

Popis výsledku v původním jazyce

Skupina ZEBRA, výrobce malých užitkových vozů v České republice, provedla analýzu poptávky po vodíku pro komunální techniku v konkrétních městských a obecních lokalitách. Dotázala se 223 subjektů, včetně dispečerů a správců vozového parku v 5 krajích (Královehradecký, Jihočeský, Vysočina, Liberecký, Pardubický). Nejčastějšími zákazníky jsou města a obce, přičemž většina firem uvažuje o přechodu na vodíkové palivo pro svůj vozový park.Zjištění ukázala, že 13 % respondentů má dostatečné informace o vodíkovém pohonu, zatímco 22 % o něm téměř nic neví. Většina firem zatím nezareagovala na požadavek na bezemisní dopravu, s důvodem vyčkávání na rozšíření vodíkových technologií.Více než 60 % firem uvažuje o přechodu na vodíkové palivo do roku 2030, ale nedostatek informací brání v konkrétních investičních plánech. Přesto je značná část subjektů ochotna se zúčastnit pilotních projektů, pokud bude vyřešeno financování. Pro 55 % respondentů by bylo udržitelné, aby investiční výdaje do vodíkové technologie nepřesáhly navýšení o 20 % proti fosilní dopravě. Vyšší náklady by byly přijatelné jen pro 14 % respondentů.Významná část (88 %) by akceptovala náklady na provoz vodíkové technologie do 20 % nad fosilní dopravou, ale pouze 12,2 % by akceptovalo nárůst o 40 %. Přibližně 80 % respondentů by bylo spokojeno, pokud by cena vodíkového paliva nepřesáhla o 20 % cenu fosilních paliv, s ohledem na relativně vysoké náklady na provoz stávajícího vozového parku.

Název v anglickém jazyce

Utility vehicles analysis

Popis výsledku anglicky

The ZEBRA Group, a manufacturer of small commercial vehicles in the Czech Republic, conducted an analysis of the demand for hydrogen for municipal vehicles in specific urban and municipal locations. They questioned 223 subjects, including dispatchers and fleet managers in 5 regions (Královehradecký, Jihočeský, Vysočina, Liberecký, Pardubický). The most common customers are cities and municipalities, with most companies considering switching to hydrogen fuel for their vehicle fleet. The findings showed that 13% of respondents have sufficient information about hydrogen propulsion, while 22% know almost nothing about it. The majority of companies have not yet responded to the demand for emission-free transport, with the reason of waiting for the expansion of hydrogen technologies. More than 60% of companies are considering switching to hydrogen fuel by 2030, but a lack of information is preventing concrete investment plans. Nevertheless, a significant number of subjects are willing to participate in pilot projects if the financing is resolved. For 55% of respondents, it would be sustainable for investment spending on hydrogen technology to not exceed an increase of 20% against fossil transport. Higher costs would be acceptable to only 14% of respondents. A significant proportion (88%) would accept the operating costs of hydrogen technology up to 20% above fossil transport, but only 12.2% would accept an increase of 40%. Approximately 80% of respondents would be satisfied if the price of hydrogen fuel did not exceed the price of fossil fuels by 20%, taking into account the relatively high cost of operating the existing fleet.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TN02000007" target="_blank" >TN02000007: Národní centrum vodíkové mobility</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2023

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů