Problém emisí velmi jemných částic z dopravy: Stačí nové technologie vyrovnat nárůst intenzity dopravy?

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F08%3A%230000182" target="_blank" >RIV/46747885:24210/08:#0000182 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

The fine particulate matter emissions challenge: Technological improvements vs. growth in transport intensity.

Popis výsledku v původním jazyce

Technological solutions implemented to reduce the negative effects of diesel particulate matter on human health by dramatic reduction in particulate matter emissions have fallen short of their expectations. The total mass of particulate matter during standard emissions tests has been reduced, but real-world emissions and the number of relatively dangerous particles in the tens of nm range have not decreased commensurably. Rising traffic intensity increases particulate matter emissions not only by increased vehicle-km traveled, but also by increased occurrence of traffic congestion, which is associated with conditions which are often not optimal for the advanced emissions-reduction technologies.

Název v anglickém jazyce

The fine particulate matter emissions challenge: Technological improvements vs. growth in transport intensity.

Popis výsledku anglicky

Technological solutions implemented to reduce the negative effects of diesel particulate matter on human health by dramatic reduction in particulate matter emissions have fallen short of their expectations. The total mass of particulate matter during standard emissions tests has been reduced, but real-world emissions and the number of relatively dangerous particles in the tens of nm range have not decreased commensurably. Rising traffic intensity increases particulate matter emissions not only by increased vehicle-km traveled, but also by increased occurrence of traffic congestion, which is associated with conditions which are often not optimal for the advanced emissions-reduction technologies.

Druh

C - Kapitola v odborné knize

CEP obor

DI - Znečištění a kontrola vzduchu

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA101%2F08%2F1717" target="_blank" >GA101/08/1717: Optimalizace spalování rostlinných olejů ve vznětových motorech</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2008

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název knihy nebo sborníku

Advances in Automotive Engineering.

ISBN

978-80-7399-496-9

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

—

Počet stran knihy

200

Název nakladatele

VÚT Brno

Místo vydání

Brno

Kód UT WoS kapitoly

—