Optimalizace konstrukce sedáku v současnosti vyráběné automobilové sedačky

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F12%3A%230002899" target="_blank" >RIV/46747885:24210/12:#0002899 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Optimalizace konstrukce sedáku v současnosti vyráběné automobilové sedačky

Popis výsledku v původním jazyce

V současné době je největší trend výrobců automobilových sedaček najít řešení k zlepšení stávajících parametrů bezpečnosti a kvality sezení při snížení ceny, hmotnosti, výšky, energetické a ekologické náročnosti. Jednou z možností jak toho dosáhnout je konstrukční úprava autosedačky a částečné či úplné nahrazení výplně komfortní vrstvy z polyuretanové pěny alternativním nepolyuretanovým materiálem. Při úpravě konstrukce automobilové sedačky je důležité analyzovat a následně eliminovat vstupní nežádoucívibrace, které se šíří konstrukcí sedáku. Experimentální měření na reálných autosedačkách vedou k zmapování oblastí nejvyšších hodnot vibrací transformující se danou geometrií konstrukce sedačky. To lze následně využít pro optimalizace a konstrukční inovace v současnosti vyráběných automobilových sedaček.

Název v anglickém jazyce

OPTIMIZATION design CURRENTLY MANUFACTURED car seat

Popis výsledku anglicky

Currently the largest manufacturers of automotive seats trend to find solutions to improve the existing parameters of safety and quality seating at a reduced cost, weight, height, energy and environmental performance. One way to do this is structural adjustment seats and partial or complete replacement of fillings comfortable layer of polyurethane foam alternative non-polyurethane material. When adjusting the design of car seats is important to analyze and eliminate unwanted vibration input that spreadsstructures seat. Experimental measurements on real car seats lead to the mapping of the areas highest levels of vibration transforming the geometry of the seat structure. This can then be used for optimization and design innovations currently manufactured car seats.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JQ - Strojní zařízení a nástroje

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Národní konference - spolupráce v konstrukčním procesu

ISBN

978-80-248-2750-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

66-71

Název nakladatele

Vysoká škola báňská - TU Ostrava

Místo vydání

Ostrava

Místo konání akce

Rožnov pod Radhoštěm

Datum konání akce

1. 1. 2012

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—