Korozní odolnost v solné mlze čepu rolny kolejového vozidla ošetřeného žárovým nástřikem

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F47718684%3A_____%2F21%3AN0000048" target="_blank" >RIV/47718684:_____/21:N0000048 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Korozní odolnost v solné mlze čepu rolny kolejového vozidla ošetřeného žárovým nástřikem

Popis výsledku v původním jazyce

Poster na konferenci AKI - Koroze a protikorozní ochrana materiálů, 22.10 . 2021 Mezi nejdůležitější vlastnosti povrchové úpravy komponent kolejových vozidel patří jejich odolnost proti korozi v solném prostředí, která vyplývá z používání posypových solí v průběhu zimy. V rámci experimentu zvyšování odolnosti komponent kolejových vozidel pomocí moderních technologií žárového nástřiku byla hodnocena korozní odolnost v solné mlze u čepu rolny. Pro správnou funkčnost čepu bylo nutné zvolit materiál žárového nástřiku tak, aby výsledný povlak vykazoval dostatečnou odolnost vůči korozi, ale také aby byl odolný vůči otěru a dalšímu opotřebení. Z tohoto důvodu byly pro aplikaci zvoleny dva povlaky na bázi tvrdokovů WC-CoCr a Cr2C3-NiCr nanesené metodou HVOF. Jako finančně méně náročná alternativa byl zvolen povlak NiCrSiB nanesený pomocí metody FS. Do testu byl pro porovnání zařazen čep s povrchovou ochrannou GEOMET 321A+VL, která se v praxi používá pro ochranu součástí kolejových vozidel před korozí v solném prostředí.

Název v anglickém jazyce

Corrosion resistance in salt spray of the rolling pin of a rail vehicle treated by thermal spraying

Popis výsledku anglicky

Poster at the AKI conference - Corrosion and anticorrosion protection of materials, 22.10. 2021 One of the most important properties of the surface treatment of rolling stock components is their resistance to corrosion in the salt environment, which results from the use of sanding salts during the winter. As part of an experiment to increase the resistance of rolling stock components using modern thermal spraying technologies, the corrosion resistance in salt spray at the roll pin was evaluated. For the correct functionality of the pin, it was necessary to choose the material of thermal spraying so that the resulting coating showed sufficient resistance to corrosion, but also to be resistant to abrasion and further wear. For this reason, two coatings based on hard metals WC-CoCr and Cr2C3-NiCr applied by the HVOF method were chosen for the application. The NiCrSiB coating applied by the FS method was chosen as a less costly alternative. For comparison, the GEOMET 321A + VL surface protection pin, which is used in practice to protect rolling stock components against corrosion in a salt environment, was included in the test.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

—

OECD FORD obor

20506 - Coating and films

Projekt

<a href="/cs/project/FV40165" target="_blank" >FV40165: Zvýšení odolnosti komponent kolejových vozidel pomocí moderních technologií žárového nástřiku</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2021

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů