Topology Optimization of B-pillar with Respect to Mesh Type and Size

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23210%2F20%3A43961260" target="_blank" >RIV/49777513:23210/20:43961260 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1757-899X/776/1/012025/pdf" target="_blank" >https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1757-899X/776/1/012025/pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1088/1757-899X/776/1/012025" target="_blank" >10.1088/1757-899X/776/1/012025</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Topology Optimization of B-pillar with Respect to Mesh Type and Size

Popis výsledku v původním jazyce

This paper deals with the influence of different mesh types and element sizes in topology optimization. Meshes from brick elements, tetrahedral elements and combination of both of them were compared in sizes 20, 10 and 7mm. B-Pillar, structural car component, is used here in order to verify the sensitivity of topology optimization due to these changes. Loading case is considering side force 140 kN. Moreover, different solvers implemented in Siemens NX 12 (RAMP, LINEAR, LATTICE and SIMP) were used to analyse how they influence this particular optimization process. It is obvious that highest number of FEM elements is rapidly improving convergence and optimization results but computational time is increasing.

Název v anglickém jazyce

Topology Optimization of B-pillar with Respect to Mesh Type and Size

Popis výsledku anglicky

This paper deals with the influence of different mesh types and element sizes in topology optimization. Meshes from brick elements, tetrahedral elements and combination of both of them were compared in sizes 20, 10 and 7mm. B-Pillar, structural car component, is used here in order to verify the sensitivity of topology optimization due to these changes. Loading case is considering side force 140 kN. Moreover, different solvers implemented in Siemens NX 12 (RAMP, LINEAR, LATTICE and SIMP) were used to analyse how they influence this particular optimization process. It is obvious that highest number of FEM elements is rapidly improving convergence and optimization results but computational time is increasing.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/EF18_069%2F0010040" target="_blank" >EF18_069/0010040: Výzkum aditivních technologií pro budoucí uplatnění ve strojírenské praxi - RTI plus</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2020

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

IOP Conference Series: Materials Science and Engineering

ISBN

—

ISSN

1757-8981

e-ISSN

1757-899X

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

—

Název nakladatele

IOP Publishing LTD

Místo vydání

Bristol

Místo konání akce

Liptovský Ján

Datum konání akce

3. 9. 2019

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—