Single-Phase Current-Source Active Rectifier for Traction Applications: New Control Strategy based on Phase Shift Controller

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23220%2F07%3A00500036" target="_blank" >RIV/49777513:23220/07:00500036 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Single-Phase Current-Source Active Rectifier for Traction Applications: New Control Strategy based on Phase Shift Controller

Popis výsledku v původním jazyce

This research has been motivated by industrial demand for single-phase current-source active rectifier (CSAR) dedicated for reconstruction of older types of dc machine locomotives operating on both ac catenary voltages of 25kV/50Hz and 15kV/16,6Hz. Thiscontribution presents new control strategy of CSAR using controller of phase shift angle () between trolley wire voltage and current. Regarding possible interaction with railway control signalling and due to the low switching frequency, the designed converter employs synchronous PWM. This paper describes in detail proposed converter control and presents simulation results of the laboratory prototype. The simulation results and theoretical conclusions are verified by experiments performed on designed lowpower laboratory prototype of traction CSAR with rated power of 7kVA.

Název v anglickém jazyce

Single-Phase Current-Source Active Rectifier for Traction Applications: New Control Strategy based on Phase Shift Controller

Popis výsledku anglicky

This research has been motivated by industrial demand for single-phase current-source active rectifier (CSAR) dedicated for reconstruction of older types of dc machine locomotives operating on both ac catenary voltages of 25kV/50Hz and 15kV/16,6Hz. Thiscontribution presents new control strategy of CSAR using controller of phase shift angle () between trolley wire voltage and current. Regarding possible interaction with railway control signalling and due to the low switching frequency, the designed converter employs synchronous PWM. This paper describes in detail proposed converter control and presents simulation results of the laboratory prototype. The simulation results and theoretical conclusions are verified by experiments performed on designed lowpower laboratory prototype of traction CSAR with rated power of 7kVA.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FT-TA2%2F035" target="_blank" >FT-TA2/035: *Aplikace maticových měničů v trakci.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

2007 European Conference on Power Electronics and Applications

ISBN

978-90-75815-11-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

—

Název nakladatele

IEEE

Místo vydání

Piscataway

Místo konání akce

Aalborg

Datum konání akce

5. 9. 2007

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

000255993603100